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  • 本申请涉及一种站台门控制方法、装置、计算机设备及存储介质。包括:确定目标列车的目标车型;获取所述目标列车的停靠位置信息;从预设车型库中查询所述目标车型对应的车型数据,所述车型数据包括所述目标列车的车门位置信息和所述车门宽度;根据所述车门位置...
  • 本发明涉及车辆控制系统和车辆控制系统的控制方法,车辆控制系统包括:车外照相机,构成为拍摄乘车口附近的乘车区域;乘车意图判定部,在门的关闭控制的执行时,基于上述车外照相机的拍摄图像的时间序列数据来判定是否存在正对车辆进行预先决定的乘车意图手势...
  • 本申请公开了一种车辆活动部件的防夹控制方法和装置,应用于车辆,车辆包括对应不同防夹区域的若干活动部件,所述方法包括:获取活动部件控制指令对应的目标活动部件和目标防夹区域,获取目标防夹区域中压阻传感器阵列对应的防夹敏感系数矩阵,在根据活动部件...
  • 本申请涉及一种车门控制方法、控制系统及车辆,其中方法包括:获取车辆的车门电机电流、车门夹紧压力、车门障碍物数据以及环境参数;基于车门电机电流生成电流控制评分,基于车门夹紧压力生成压力控制评分,基于车门障碍物数据生成车门障碍物控制评分,基于环...
  • 本申请涉及一种车辆的开闭机构、车辆的无人机库、车辆及无人机系统,所述车辆包括车身,所述车身设置有出口,所述开闭机构包括:舱门,所述舱门可运动地设在所述出口处,以打开或关闭所述出口;舱门驱动机构,所述舱门驱动机构与所述舱门相连,所述舱门驱动机...
  • 本申请公开了一种轴向阻尼转动装置,包括:外壳、阻尼器、中空升降驱动件、顶针、升降活动件及复位弹簧。外壳连接门体,下端设转动组件;阻尼器固定于外壳内部上端;升降驱动件位于其下方;顶针贯穿升降驱动件并与阻尼器轴端对应;升降活动件位于升降驱动件下...
  • 本发明涉及闭门器技术领域,具体为一种小型化自动回归缓冲闭门器,外壳体内部设有沿水平延伸的运动腔且一端沿竖向设有轴腔;转轴件转动套装于轴腔内;调节套可调节套装于运动腔的外端;阻尼器壳体外端滑动套接于调节套内且内部件里端与外壳体固定连接;连接片...
  • 本发明涉及五金配件领域,具体涉及一种阻尼滑轮装置及其使用方法,该阻尼滑轮装置包括阻尼器、头轮组件以及尾轮组件,该阻尼器包括阻尼器本体以及分设在阻尼器本体头尾部的第一固定座与第二固定座,该头轮组件包括头轮吊架与两挂架滑轮组,该头轮吊架设置在第...
  • 本发明涉及门窗五金配件技术领域,尤其涉及一种隐藏电源走线的合页及智能门锁及使用方法,包括第一页板,第一页板内壁贯穿转动连接设置有销轴,销轴内壁转动连接设置有穿线机构,销轴外壁固定连接设置有第二页板,第二页板上开设有走线槽,第二页板内滑动配合...
  • 本公开提供了“包括具有流体和疏水性材料的阻尼器的车辆铰链总成”。一种总成可包括面板,所述面板被构造成相对于所述机动车辆的开口打开和关闭。总成可包括铰链总成,所述铰链总成被构造成将所述面板联接到所述机动车辆的车身,其中所述铰链总成包括阻尼器,...
  • 本发明公开了一种复合铰链,涉及铰链领域,包括安装架以及安装架上方设置的合页,所述安装架的左右两侧贯穿安装有定位滑轨,且定位滑轨的上端滑动连接有滑板,并且滑板的上端固定安装有固定盘,而且固定盘的上端设置有转盘。该复合铰链,在需要对合页角度进行...
  • 本发明公开的属于铰链技术领域,具体为一种铰链,包括主体臂、兜仔和底座,所述底座的顶部设有内壳,且内壳位于主体臂的内腔,所述主体臂的末端转动连接有经过加长设计的连接件,且连接件的一端转动连接在兜仔的左侧底端上,所述主体臂的底端右侧转动连接有经...
  • 本发明公开了一种风力发电塔的升降口安全辅助装置及其智能加工设备,涉及安全装置、焊接技术领域,旨在解决风机吊物口防护装置存在的安全闭锁不完善的技术问题。本发明通过L弧片与锁顶杆构成的机械互锁体系,防护门开启时自动锁定盖板,无电气依赖,恶劣环境...
  • 本发明公开了一种门阻器,包括底座、套筒、转动凸轮、传动组件和限位摆臂。底座设有伸缩孔、摆动孔和安装空腔;套筒设于伸缩孔内,套筒能够随着门体的挤压而伸入伸缩孔,套筒设有驱动块;转动凸轮可转动设于伸缩孔内,转动凸轮上设有转动卡槽,驱动块可移动设...
  • 本发明提供一种隐藏式汽车门把手执行器,所述执行器包括上壳、下壳、推杆组件和驱动电机组件,所述下壳包括一圆形的推杆通孔;所述推杆组件包括螺母齿轮、两个铜套、推杆、芯轴、推杆卡簧和丝杆,所述螺母齿轮包括中间齿轮部、两端圆形体部和内部螺纹,所述两...
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车门板隐藏式机械拉手装置及锁钩解锁方法,包括门板本体和解锁机构,解锁机构包括按压组件、传动组件、销轴、移动组件、拉索和锁钩本体,当需要对车门进行解锁时,向靠近门板本体的一侧按下按压组件,按压组件带动...
  • 本发明提供了一种隐藏式门把手安装结构及车辆,本发明的隐藏式门把手安装结构,安装板本体的前部设有第一平面,第一平面上设有用于安装后视镜的后视镜安装部,安装板本体的后部相对于安装板本体的前部具有向下凸出的凸出部分,凸出部分上设有门把手过孔,门把...
  • 本发明公开了一种车辆碰撞后自动解锁双冗余系统及方法,包括:安全气囊模块、多个区域控制器和多个门中继模块,安全气囊模块分别与多个区域控制器、多个门中继模块电连接;安全气囊模块设置于车体内部,用于监测车辆碰撞信息并将碰撞信息传递给区域控制器和门...
  • 本发明提供一种基于状态感知的车门双模式解锁方法、装置和设备,该方法包括:获取已上电车辆的电源信号和碰撞信号,基于已上电车辆的电源信号和碰撞信号将车辆状态划分为第一状态,第二状态和第三状态;若车辆处于第一状态,启动第一解锁方案进行车门解锁;若...
  • 本公开涉及一种用于机坪设备的安全锁、机坪设备管理装置及方法。一种用于机坪设备的安全锁包括:锁壳、感测装置以及通信装置。锁壳包括固定机构,其中固定机构用于将安全锁固定在机坪设备上;感测装置用于感测安全锁的工况数据;通信装置和感测装置通信地连接...
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