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  • 本申请涉及一种车辆的调度方法、装置、服务器及存储介质,其中,方法包括:接收任一车辆上传的风险路况预警信号;基于风险路况预警信号,定位目标风险路段的位置信息,并基于位置信息获取满足预设距离条件的多个路侧单元的路况采集数据;基于路况采集数据和风...
  • 本发明公开了一种云边协同的交通信号联邦强化学习控制方法及设备,包括:路侧边缘端的TSC智能体并行收集各自交叉口与相邻交叉口的交通状态信息,引入图注意力机制进行多智能体模型局部协同训练,提取相邻交叉口交通流的动态空间特征并生成本地交通信号控制...
  • 本发明公开了一种用于区域路网的交通出行量预测方法,属于智慧交通技术领域;用于解决现有方案预测模型的局限性导致预测结果的可靠性不佳的技术问题;通过多源数据融合与联邦学习脱敏,实现了交通流、路网特征、外部因子的全方位建模,通过动态图卷积网络、T...
  • 本发明公开了一种基于雷视融合的车辆异常状态修正方法,包括以下步骤:原始车辆坐标数据点区间判断、行驶向平滑处理、车道向平滑处理、车辆急加速或急减速状态检测、车辆急加速或急减速状态坐标修正、同车道相邻车辆位置识别、车辆间相对位置偏差判断以及车辆...
  • 本申请公开了一种基于车辆位置的时空围栏预警方法、装置、车辆及介质,涉及车辆技术领域。其中,方法包括:获取车辆当前位置和关联时空围栏信息;在根据车辆当前位置和关联时空围栏信息确定车辆当前所处时空围栏未发生切换的情况下,累计车辆当前活动时长;在...
  • 本申请提出一种交通态势研判预警方法、装置和系统。方法包括:获取通行主体在预设交通路段各断面的设备原始数据帧,所述通行主体包括机动车、非机动车和行人;将所述设备原始数据帧进行各通行主体状态参数的全息融合处理,获得全息融合数据帧,对所述全息融合...
  • 本发明涉及智慧交通管理技术领域,且公开了一种基于物联网的城市智慧交通信息化管理系统,包括数据感知采集模块、网络通信传输模块、边缘计算与数据处理模块、分析模块、应用服务模块和运维管理模块;数据感知采集模块,用于通过布设在城市交通基础设施上的各...
  • 本发明提供了一种城市交通承载力评估方法及系统,包括:对目标城市区域进行区块划分得到若干交通分区,并构建目标城市区域的多模式交通系统;基于各交通子系统的基础参数确定多模式交通系统的总时空资源供给量;根据各交通模式之间的出行匹配度对交通分区的交...
  • 本发明涉及智能交通技术领域,本发明公开了一种应急车道临时开放时基于车路协同的驾驶员驶入意愿评估及差异化引导方法与系统,其通过车路协同系统采集预监测路段原始数据,计算单车与交通流维度的标准化指标,基于历史及新增实际驶入样本通过机器学习动态更新...
  • 本申请涉及数据处理技术领域,公开了一种基于车路协同的智能网联汽车路径规划与调度方法及系统。该方法包括:通过路侧单元和车载单元采集数据建立车路协同通信网络,构建时延权重矩阵进行密度聚类分析获得交通流状态,基于聚类结果建立车间通信拓扑并通过协商...
  • 本发明涉及一种公路路基‑边坡空车协同检测调度方法,该方法包括:获取所有边坡的中心坐标、检测时间和空间分布特征;基于所述中心坐标、检测时间和空间分布特征,采用改进的分层聚类算法对所有边坡进行划分,得到多个簇,每个簇代表一个操作区域;对于每个操...
  • 本发明涉及交通管理技术领域,具体涉及一种用于智慧城市交通安全的监控装置及监控系统,监控装置包括摄像头、减速带、交通信号控制灯、边缘处理模块和中心处理模块;减速带包括壳体,壳体中心处固定连接有用于测量车辆对减速带施压时的施压数据的重量传感器,...
  • 本发明属于车路协同技术领域,特别涉及一种车路云协同的路侧单元系统信息服务方法。本发明将识别信息分别发送至其他在线服务系统,作为信息服务系统判断道路状态、路径导航的基础,实现车路云协同系统与在线实时导航、交通信息服务系统之间的联系,信息中心服...
  • 本发明提供一种基于多源数据的公交到站时间LSTM在线预测方法,包括:对公交车辆GPS轨迹数据与乘客刷卡数据进行预处理,剔除异常GPS点并补偿缺失点,寻找距离车辆最近的站点路段,实时判定车辆位置;将预处理后的公交车辆GPS轨迹数据与公交线路站...
  • 本发明涉及一种基于IVCPS的交通流预测与信号配时集成优化方法,属于智能交通领域。该方法在信息空间通过局部‑全局时空特征结合完成路网级大尺度交通预测,物理空间将交通流预测与动态交通关联度结合实现区域信号灯优化与交通全局优化的协调统一。在交通...
  • 本申请提出了一种地铁站高峰期设施状态智能优化方法及装置,涉及交通安全:采集历史客流数据;构建基于门控循环单元GRU的预测模型;采用黑翅鸢优化算法BKA优化预测模型的层大小和丢弃比率,得到最终的预测模型;根据最终的预测模型,预测目标时间段的乘...
  • 本发明公开了一种车道动态调控方法、装置、设备、介质及产品。涉及计算机技术领域,该方法包括:获取多源交通感知数据;对多源交通感知数据进行处理,得到目标轨迹集;根据所述目标轨迹集和车道几何数据,确定时段化车道置信包络;获取当前特征矩阵,其中,所...
  • 本发明涉及智慧交通技术领域,尤其涉及一种公路交通事件智能识别与过滤方法及系统,方法包括:采集视频图像数据、雷达点云数据及环境传感数据,生成交通目标的轨迹信息;将轨迹信息与雷达点云数据进行时空对齐与特征融合,形成多模态特征;基于多模态特征分析...
  • 本发明涉及智能网联汽车感知领域,具体提供一种基于车路协同多目标行人识别的车辆协同控制方法及系统,多个车辆采集行人图像数据并提取含外观特征、局部位置信息的本地感知信息,上传至路侧设备;路侧设备对多源信息进行行人重识别,为每个行人动态确定主车;...
  • 本发明公开了一种智能网联混合交通环境下的公交优先换道决策方法,应用于城市主干道,行驶在城市主干道的车辆包括CAV、HDV以及公交车,所述公交优先换道决策方法通过构建考虑HDV驾驶风格和CAV协同交互的混合交通流模型以及制定CAV进出BPL的...
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