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  • 提供了一种用于在一次燃料和二次燃料的混合被禁用时调节该一次燃料的系统和方法。该方法包括:以混合禁用角度禁用用于该DGB的该一次燃料和该二次燃料的该混合;确定在该混合禁用角度之前是否已针对气缸的当前循环注入该二次燃料;响应于确定在该混合禁用角...
  • 一种用于在驱动机构或旋转装备故障时将驱动机构的驱动轴与旋转装备断开的断开器系统包括断开器机构, 该断开器机构具有设置在壳中且能够在第一位置和第二位置之间相对于壳移动的断开器轴和在臂的远侧端部上的凸轮表面, 该凸轮表面配置成接合可滑动联接器。...
  • 本申请属于航空发动机加力燃烧室领域, 特别涉及一种加力燃烧室供油装置。供油装置包括:供油主体, 所述供油主体内部开设有燃油流道, 所述燃油流道包括两个或以上依次连通的燃油流道段, 其中一个所述燃油流道段的进口与供油管路连通, 所述供油主体上...
  • 提供了一种燃气涡轮发动机, 该燃气涡轮发动机具有:分叉部;以及涡轮机, 涡轮机进一步包括冷却的冷却空气(CCA)系统, CCA系统具有:冷侧放气组件, 冷侧放气组件限定入口, 入口定位成与分叉部上方的气流流体连通;CCA热交换器, CCA热...
  • 提供了一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括:涡轮机, 涡轮机包括压缩机区段、限定压缩机排放腔的燃烧区段和涡轮区段, 压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段部分地共同限定工作气体流动路径, 涡轮机进一步包括:反向放气系统, 反向放气系统包括反向放气...
  • 提供了一种燃气涡轮发动机, 包括:附件系统;以及涡轮机, 涡轮机包括压缩机区段、限定压缩机排放腔的燃烧区段和涡轮区段, 压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段共同部分地限定工作气体流动路径, 涡轮机进一步包括:反向放气系统, 反向放气系统包括反向放...
  • 本发明公开了一种单自由度多变量耦合调控的宽速域内转可调进气道, 该进气道主要包括固定的乘波前体, 可前后移动的后掠式唇罩和侧板的一体化机构, 以及固定的隔离段三个部分。进气道实现宽速域调控的思路是:低马赫数工况时, 唇罩和侧板的一体化机构沿...
  • 本公开涉及用于涡轮机的入口调理系统和方法。一种操作涡轮机的方法包括使用统计模型来产生由该涡轮机的入口调理系统的操作产生的功率增益的估计值, 以及使用经济模型来产生由该涡轮机的该入口调理系统的操作产生的经济效益的估计值。该方法还包括基于该经济...
  • 本公开涉及涡轮机功率增大特征部和方法。一种操作涡轮机的方法包括使用统计模型来产生由该涡轮机的一个或多个功率增大特征部的操作产生的功率增益的估计值, 以及使用经济模型来产生由该涡轮机的该一个或多个功率增大特征部的操作产生的经济效益的估计值。该...
  • 本发明公开了一种燃气轮机尾气回收系统、燃气轮机及进气防冰方法。燃气轮机尾气回收系统包括尾气收集装置、换热装置和引射装置, 尾气收集装置设在燃气轮机的排气系统内, 尾气收集装置的进气口的开口朝向与排气系统中气流方向相反。换热装置设在燃气轮机的...
  • 本发明公开一种自由活塞发动机, 包括两个相对设置的气缸, 还包括两个摇摆齿轮以及配合每个摇摆齿轮的单向离合器和传动轴, 两个气缸的活塞通过设有齿条的推杆连接, 摇摆齿轮均与齿条啮合, 且摇摆齿轮通过单向离合器传动连接与之对应的传动轴以形成定...
  • 一种大型二冲程涡轮增压单流扫气内燃式发动机及通过下述方式操作该发动机的方法:向燃烧室供应碳基燃料;在燃烧室中使碳基燃料燃烧, 从而产生含有二氧化碳的排放气体流;对排放气体流的第一部分进行再循环, 并对排放气体流的第二部分进行排放;使用溶剂流...
  • 本发明公开了一种域控无值守DPF驻车再生方法、系统、车辆及计算机可读存储介质。通过域控控制器读取发动机ECU的驻车再生状态参数, 判断车辆是否处于驻车再生状态;当车辆已处于驻车再生状态时, 域控控制器生成无值守DPF再生提醒信号发送给显示系...
  • 本发明公开了一种基于低温催化氧化法的逃逸甲烷后处理系统及方法, 包括补热燃烧器、预混器、低温催化氧化器、节能器、空气风机、余热锅炉、尾气风机和排烟囱;所述补热燃烧器的出口经单向阀Ⅱ与预混器的进口连通, 且LNG发动机的出口经单向阀Ⅰ与预混器...
  • 本发明提供一种轻柴SDPF紧耦合式尿素混合装置, 包括混合器本体, 所述混合器本体包括:壳体, 所述壳体的一侧设有进气口和出气口, 所述壳体靠近所述进气口的一端设有喷嘴底座, 所述壳体内部为混合腔;第一隔板, 设于壳体中, 所述第一隔板将所...
  • 本申请公开一种内燃机余热回收方法和系统, 所述方法包括:将内燃机燃烧汽缸内产生的废气输入催化蒸发器中, 利用废气的热量对催化蒸发器中的低温工质进行加热;当催化蒸发器中的低温工质受热汽化后, 形成汽态工质, 控制分配阀将汽态工质输入工质膨胀汽...
  • 本申请提供一种内燃机的控制装置。内燃机的控制装置应用于搭载到在排气通路中配置有捕集颗粒物的过滤器的车辆的内燃机。内燃机的控制装置在内燃机起动后, 执行升温处理, 该升温处理是使排气通路中的相比过滤器靠上游侧处的排气的温度即上游侧排气温度上升...
  • 本发明涉及摩托车发动机技术领域, 公开了一种摩托车发动机油气分离迷宫结构, 包括曲轴箱、废油嘴和迷宫腔, 所述迷宫腔包括油道入口和油道出口, 所述迷宫腔连通所述废油嘴, 其特征在于, 所述油道入口处设置迷宫盖板, 所述迷宫盖板与油道入口之间...
  • 本发明提出一种内燃机的可变冲程气门机构的中间摇臂, 其具有两个侧壁, 侧壁在纵向端部处从与其连接的下部伸出并且在另一纵向端部处具有两个孔, 在孔中具有承载支撑滚轮的轴, 侧壁在其纵向中间区域中具有两个容纳部, 销安置在容纳部中, 销承载用于...
  • 本发明提出一种双工质吸附压缩二氧化碳储能系统及运行方法, 属于压缩二氧化碳储能领域。目的是解决现有技术中二氧化碳解吸能耗高的问题。本发明低压气体储存单元中第一热罐和第一冷罐均与换热器连通, 换热器与有机液罐连接, 有机液罐的汽化出口与吸附储...
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