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  • 本发明公开一种高速公路驾驶行程识别及能耗优化系统及方法, 包括:利用车辆历史各个时段的历史行驶数据、历史行驶环境数据和历史能耗数据构建高速公路能耗数据库;通过K‑means算法对车辆当前的一组瞬时车速数列进行聚类分析, 判断车辆的行驶场所是...
  • 本发明公开了一种涵洞积水车辆预警控制系统及其控制方法, 涉及交通安全相关领域, 包括路端模块和车端模块, 所述路端模块安装在涵洞内, 且车端模块安装在汽车内;所述路端模块包括路端控制单元, 以及与所述路端控制单元连接的环境监测单元、信息显示...
  • 本发明属于ETC车辆监测技术领域, 具体公开一种基于ETC数据的车辆数据监测方法, 通过基于ETC交易记录构建包含拓扑节点序列、路段距离及OBU状态变更的车辆行驶轨迹数据集, 通过比对当前路径与历史高频路径进行偏离度分析, 结合通行时长识别...
  • 本发明提供一种低代码电子围栏车辆违停自动识别与通知配置方法及系统, 该方法包括以下步骤:在低代码平台上配置至少一个电子围栏区域及违停判定规则;实时监控所述电子围栏区域内车辆的停放状态, 当检测到车辆发生违停行为时获取该车辆的标识信息;将所述...
  • 本发明公开了应用于高速收费站车辆检测的限宽测量系统, 属于交通限宽技术领域, 是在检测车道前后方向设置以单点斜向检测的激光传感器, 并于检测车道内增设安全检测线设定安全斜距, 通过激光传感器获取车轮检测斜距, 并与安全斜距比较对检测对象进行...
  • 本申请涉及一种停车监控方法、装置、电子设备、存储介质和程序产品。方法包括:响应于根据接收到的当前监控视频帧监测到目标车辆进入停车区域, 确定目标车辆的停车起始时间;基于从停车起始时间起拍摄的当前监控视频帧, 监测停车区域中目标车辆的多种第一...
  • 本申请实施例公开了一种鸣笛车辆检测方法、装置、电子设备及介质。该方法包括:若部署的图像采集器的拾音器采集到车辆鸣笛音, 通过图像采集器进行图像采集确定疑似鸣笛的候选车辆;针对车辆鸣笛音和候选车辆, 确定鸣笛关联特征;鸣笛关联特征包括车辆鸣笛...
  • 本发明公开了适用于智能网联汽车的道路交通事故还原系统及方法, 涉及数据处理相关技术领域, 系统包括:定位模块, 用于获取道路交通事故的当前事故状态并定位关联设备集;校正模块, 用于执行关联车辆、关联路端设备的数据采集, 建立原始传感数据流;...
  • 本发明涉及智能交通控制技术领域, 揭露了一种基于人工智能大模型的路网大流量应急处置系统及方法, 该系统中包括数据可信融合模块、交通流预测模块、安全通行决策模块、跨部门协同调度模块及通行决策优化模块, 对预获取交通状态矩阵与道路拓扑图数据进行...
  • 本发明属于智能交通技术领域, 提供了一种基于多源数据融合的高速公路车辆逃费稽查方法及系统, 包括:获取车辆在驶入和驶出高速公路的时间戳和车辆特征信息;基于时间戳得到车辆的实际动态行驶时间, 当实际动态行驶时间超过动态驾驶时间阈值时, 则存在...
  • 本发明涉及交通信息技术领域, 更具体的公开了一种基于路侧设备的交通流量采集装置及方法, 包括摄像组件, 所述摄像组件的顶部固定连接有上层组件, 所述上层组件的顶部安装有太阳能组件, 所述上层组件内部位于太阳能组件的底部安装有支撑组件, 支撑...
  • 本申请公开了一种车辆碰撞检测方法、装置和车辆, 应用于车辆技术领域, 方法包括:获取目标车辆的第一时间序列和第二时间序列, 第一时间序列和第二时间序列通过不同的时序窗口采样得到, 各时序窗口均包括待测时刻, 各时间序列均包括在所采样的时序窗...
  • 本发明公开了基于大数据与云计算的交通综合执法态势感知与研判系统, 涉及交通执法管理技术领域。为了解决基于边缘计算的交通执法平台在应对极端复杂交通场景和海量数据时, 存在计算存储瓶颈且无法及时准确识别新型、罕见交通违法行为的问题;本发明通过多...
  • 本发明公开了一种高速路段锥桶控制方法和系统, 属于交通技术领域, 方法包括基于飞行器获取道路管制需求;基于所述道路管制需求和当前区域参数, 设置控制预案;获取控制权限以控制对应的智能锥桶单元, 执行所述控制预案。通过基于飞行器获取道路管制需...
  • 本发明涉及一种车辆编队系统防加塞方法、系统及介质, 方法包括:获取车辆编队系统中各编队车辆的车道级定位信息, 并判断编队车辆所处的路段, 若不处于预定义的复杂路段中, 则进行防加塞处理;在防加塞处理过程中, 获取各编队车辆周围环境车辆的定位...
  • 本发明公开了基于人工智能的车辆安全管理智能调度系统, 涉及车辆管理调度技术领域。该基于人工智能的车辆安全管理智能调度系统, 包括用于在车辆行驶时基于设定时间周期, 获取车辆行驶状态时序数据的时序数据获取单元, 用于基于预训练的时序分析网络,...
  • 本发明公开了一种基于用户行为数据的智能交通预测与调度方法包括, 获取用户的实际行驶轨迹, 并将其匹配至数字路网, 提取包含状态‑动作序列及情景上下文特征的专家轨迹数据;构建生成对抗模仿学习模型, 利用专家轨迹数据进行对抗训练, 其中生成器学...
  • 本发明公开了一种融合增量学习的地铁网络乘客出行时空路径估计方法。该方法通过地铁网络的AFC系统获取乘客进出站刷卡记录, 结合ATS行车数据, 构建时空网络并生成乘客可行时空路径集。以单可行时空路径的乘客作为样本基础, 利用高斯混合分布模型对...
  • 本发明公开了一种增强型倒置Transformer的多变量时间序列交通流量预测方法, 包含:步骤1, 将交通系统中的多变量时间序列作为输入;步骤2, 将输入时间序列数据进行标记化处理, 标记化后的数据通过嵌入网络层得到嵌入表示;步骤3, 将步...
  • 本发明公开一种基于车辆图像识别及轨迹预测的道路拥堵预警方法及系统, 旨在更加精准的实现城市道路拥堵风险预警, 降低市民出行的成本, 提升城市的管理水平。发明通过整合本地与外地车辆轨迹、进城趋势、路段特性和天气等多维度因素, 全面覆盖影响道路...
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