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  • 本发明属于智能交通技术领域,公开了一种优化城市道路交叉口信号灯配时的方法,包括:S1.路口流量数据的采集与预处理;S2.引入LightGBM模型,构建基于贝叶斯参数优化的单交叉口短时流量预测模型,即Bayers‑LightGBM模型;S3....
  • 本发明属于智能交通技术领域,公开了一种多交叉口混合交通环境下CAV信息物理协同通行方法。针对传统控制方法难以应对混合交通流时空协同困境的问题,本发明基于智能汽车信息物理系统(IVCPS)构建 “车路云层级‑车路层级‑车车层级” 三层协同控制...
  • 本发明提供了一种基于单智能体强化学习的交通走廊信号协同控制方法,涉及交通管理与控制技术领域,所述控制方法包括:获取包含多个信号交叉口的交通走廊的实时交通状态数据;以及交通走廊的当前信号控制方案;根据实时交通状态数据与当前信号控制方案构建状态...
  • 本发明公开了一种智能网联交叉口应急车辆优先控制方法,属于智能交通控制领域。首先,采集应急车辆与自动驾驶车辆的行驶路径、计划到达时间等信息;其次,通过冲突分离,量化并约束应急车辆在交叉口通行时的“风险暴露时间”,并对冲突方向的车辆进行管制;最...
  • 本发明公开了一种面向高速公路的自动驾驶专用车道柔性管理方法,涉及智能交通技术领域,通过动态获取智能网联车的渗透率,并在渗透率较低时,允许满足条件的人驾车辆进入专用道行驶,能够更加有效地利用车道资源,避免出现道路资源浪费的情况,从而提升路段整...
  • 本发明公开了一种基于多尺度时空频融合的自监督交通流预测方法,包括以下步骤:获取增强数据;进行多尺度时空特征编码;进行频域残差滤波;生成交通流预测结果;进行联合目标优化。本发明设计了多尺度时空频编码器,在时间维度上,通过混合时间编码模块同时捕...
  • 本发明公开了一种用于高速公路的车辆逆行检测方法,包括:读取高速视频流的单帧初始数据,输入至车道线检测模型中,得到车道线,生成初始车道信息;自适应生成第一区域、第二区域;合并上述两个目标检测区域,输入至目标检测模型中,得到车辆检测结果,对车辆...
  • 本发明公开了一种用于智能交通的分布式传感器异常事件识别方法,具体涉及交通信息感知识别技术领域,包括以下步骤:通过部署具备置信值动态调节功能的传感器节点,生成异常信息初始置信值;融合处理时保留单节点异常的独立识别优先级;经统一时间基准的序列重...
  • 本申请涉及车辆管理技术领域,公开了一种车辆运维管理系统和方法,包括:基础设施层,用于检测车位占用并识别车辆身份,车载终端层,其安装的车载终端通过车辆总线接口获取精确的仪表显示里程,以及软件平台层,软件平台层接收车辆身份并与预设的车位绑定关系...
  • 本发明提供了一种交通拥堵检测方法、装置、设备及介质,其方法包括:获取预设时间段内多个车道的振动信号矩阵,并对振动信号矩阵进行预处理,得到车流轨迹矩阵;振动信号矩阵基于敷设在道路中的光纤振动传感网络采集获得;基于滑动窗口对车流轨迹矩阵进行划分...
  • 本申请提出一种交通运行状态评估与预警方法、装置和系统。方法包括:获取预设交通路段的多源交通数据,所述多源交通数据包括通行主体在所述预设交通路段上不同断面的运行数据、所述预设交通路段上通行车辆的标识特征数据及所述预设交通路段的环境数据,所述多...
  • 本发明涉及智能交通技术领域,提出了一种智能化自移动开口护栏交通管控方法及系统,所述方法在开口护栏前布设检测装置,并将检测数据传输至边缘计算终端;将护栏前路段按检测单元位置划分为若干路段单元并按时间间隔划分时间单元,基于历史与当前各路段单元的...
  • 本发明公开一种基于自组织模糊递归随机配置网络的交通流预测方法,融合多源交通与环境数据,通过异常值处理、归一化及周期性时间编码构建输入特征向量;随后基于输入特征自动构建模糊规则前件结构,并对各规则配置独立的递归随机配置子储备池,用于刻画局部非...
  • 本申请涉及一种车辆数据预测方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括:响应于目标车辆发起的数据预测请求,根据数据预测请求所指示的待预测数据的数据属性,以及目标车辆所在路段的路段位置信息,确定数据查询索引,根据数据查询索引,从对应关系中进行查询...
  • 本发明公开了一种基于交通状况测算的旅游路线优化方法及系统,包括:通过目标区域的多源交通监测网络获取实时交通数据序列,基于此进行交通相位划分以构建反映路网动态通行能力的交通态势场;整合景点属性与用户偏好数据,构建表征各景点时空吸引力的景点吸引...
  • 本发明公开了一种煤矿井下螺旋上升隧道的车辆通行控制系统,其涉及井下交通管控技术领域。包括:内置UWB定位模块的车载智能终端、UWB定位智能红绿灯、边缘计算控制器和服务器;UWB定位智能红绿灯配合车载智能终端中的UWB定位模块进行超宽带定位,...
  • 本发明涉及车联检测管理技术领域,具体公开了移动互联网下基于OBD II的智能车联检测管理方法及系统。本发明通过移动端生成并发送车联检测指令,判断是否能够进行直接检测传输;在不能够进行直接检测传输时,进行车联关系识别;对车辆检测数据进行过渡转...
  • 本发明提供了一种路况地图构建方法、系统、电子设备及存储介质,应用于车载单元,包括:获取当前路段的基础静态地图;获取由当前车辆的传感器采集的感知数据;所述感知数据包括当前车辆运行状态数据和当前车辆位置环境数据;获取目标范围内的动态数据;所述动...
  • 本发明公开了基于云边协同的车道通行无人值守优化方法,涉及智能交通技术领域,本发明通过边缘感知单元采集多源异构数据,基于边缘节点预处理形成统一的多维通行参数快照;对交通流进行基础特性拆解与综合分析得到通行特性综合指数;基于云端历史数据与实时数...
  • 一种基于梯度提升机的城市交通拥堵分析与预测方法,步骤为1)明确拥堵预测的目标区域,结合城市多维度要素,确定关键输入变量;2)选取城市高拥堵率的若干区域,在设定的时间窗内抓取原始交通与气象数据,将原始数据进行规范化,保存为模型训练的分析数据;...
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