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  • 本发明提供一种快速路短距离通行可分流车辆判别方法,其针对需要进行短距离通行车辆诱导分流的目标路段,通过目标路段上游的入口匝道和下游出口匝道下游路口卡口采集到的历史过车数据进行碰撞,得到初筛号牌集合;基于初筛号牌集合,结合过车时段和出行距离两...
  • 本发明实施例提供一种高速公路主动智能管控装置及管控方法,涉及高速公路交通管理技术领域。该高速公路主动智能管控装置包括电线杆,所述电线杆的顶端固定安装有驱动装置,所述驱动装置的外侧表面固定连接有电动滑轨,所述电动滑轨的上表面安装有安装板一,所...
  • 本发明公开了一种基于物联网的道路结冰监测及预警方法,涉及交通监测领域,本发明包括S1、动态风险数据采集,S2、路面状况监测,S3、结冰活化态评估,S4、道路通行流量监测,S5、分层预警与响应;利用物联网传感器采集道路静态属性及实时气象数据,...
  • 本发明公开了一种基于能耗优化的智能网联电动公交车速控制方法,涉及智慧公交技术领域,包括:获取电动公交的车辆参数、路线信息、公交站点、各公交站的乘客上下车数据以及各信号交叉口的信号信息;基于获取的数据构建规划模型,包括目标函数与约束;基于所述...
  • 本发明属于超速检测技术领域,具体涉及用于混行环境的临车多目标追踪与超速判定方法,首先,利用车载激光雷达、毫米波雷达、双目摄像头及V2X模块同步采集临车目标、道路环境及交通管控数据;其次,通过分层校验剔除异常数据,经时空配准与数据关联后,采用...
  • 本发明提供了一种基于动态记忆库的时变图神经网络交通流量预测方法,属于交通预测技术领域;本发明采用分层深度神经网络架构,包括数据嵌入层、时空编码层、记忆增强层与预测输出层。数据嵌入层预处理交通流量序列,协同编码时序模式与路网关联,同步构建动态...
  • 本发明提供了一种高速公路匝道智能协同控制方法、系统、设备及介质,属于交通控制技术领域。方法包括:构建状态空间,选取主路车速、匝道车速、车辆间距、合流点剩余距离、加速度、交通密度以及可用车道信息作为状态空间的状态变量,并设置状态空间的采集频率...
  • 本申请公开了一种复用电警数据的交通信号灯自适应控制方法、系统及存储介质。包括:拉取路口电警相机拍摄的交通视频数据,其中,每个入口道路设置有近距离虚拟线圈检测器、远距离虚拟线圈检测器、信号灯;根据获取的交通视频数据识别目标入口道路的信号灯信息...
  • 本发明公开了一种融合非邻域信息时空感知的多交叉口交通信号控制方法。本发明采用强化学习策略来优化多交叉口的交通信号控制,将每个交叉口作为一个强化学习智能体,通过提取每个交叉口的空间、时序特征作为状态信息,利用非邻域空间特征增强图transfo...
  • 本申请公开一种交叉路口智能汽车编队协同无冲突通行方法,涉及车辆协同控制领域,包括:步骤S1,基于V2X通信获取各方向编队车辆的状态信息及交叉路口的拓扑结构,构建以编队为单位的通行决策空间;步骤S2,基于蒙特卡洛树搜索MCTS算法,在所述通行...
  • 本发明公开了一种基于过车数据分析的城市路口拥堵动态配时评估方法,涉及城市交通管理技术领域,包括以下步骤:预先在城市路口各进口道布设检测器,采集单位时间内通过路口的车辆数、车辆平均车速、车辆启动平均延误、车辆排队长度及车辆类型的过车数据。本发...
  • 本发明公开了一种城市快速路出入口匝道与关联交叉口协同控制方法及系统,涉及交通运输技术领域。具体步骤为:获取快速路主线上游检测器、出口匝道检测器、入口匝道上游地面检测器、入口匝道检测器、快速路主线下游检测器的检测数据及关联交叉口控制器的信号配...
  • 一种城市快速路出口匝道和地面道路预信号灯的感应控制方法,属于交通信号控制技术领域。面向出口匝道所在的交叉口分支,在出口匝道终坡点和地面道路设置预停止线和预信号灯,按照常规方式设置机动车道的行车方向。预信号灯与交叉口信号灯独立运行。根据四类位...
  • 本发明涉及智慧交通管控技术领域,公开了一种高速公路应急车道动态启用决策方法及系统,获取视频监控数据,采用基于深度学习的目标检测框架提取交通流参数集并构建时序数据库;利用结合长短期记忆网络模型和Greenberg模型构建的交通拥堵指数预测模型...
  • 本发明公开了一种基于HOV理念的低利用率公交专用道的分时优化方法,包括HOV‑BPL分时优化策略的服务模型、HOV‑BPL分时优化策略从制定到发布给出行者的方法以及HOV‑BPL分时优化策略模型;本发明解决了现有技术中低利用率公交专用道优化...
  • 本发明提供一种基于ETC的信息播报方法及系统,该方法的步骤包括:获取道路事件信息,所述道路事件信息包括事件类型、车道占用数量、事件位置和事件位置的交通状态;基于所述道路事件信息确定事件影响范围,基于道路影响范围确定待播报门架;基于待播报门架...
  • 本公开提供驾驶辅助系统和车辆。系统具备控制部,该控制部执行以下动作:在判定为第一车辆的周围的视野不良的情况下,从第一车辆的移动通信终端获取行驶位置信息和周边车辆信息,其中,该行驶位置信息表示第一车辆正在行驶的位置,该周边车辆信息是与正在行驶...
  • 本发明涉及个人快速交通领域,具体涉及一种基于组播通信的PRT车辆动态互感区间冲突防止方法及设备。本发明通过在PRT车辆的规划行驶车道上按照预设间隔设置若干电子标签,构建组播通信模式,并为各个PRT车辆预设动态互感区间,由调度系统对互感区间内...
  • 本申请公开了一种室内停车场车辆导航方法、设备及计算机程序产品,该方法包括:首先获取目标车辆所在室内停车场的目标场景数据,如电梯等设备数据、业务数据、网络数据等;然后将这些数据输入场景预测模型,结合预先构建的与室内停车场的业务场景相关的图数据...
  • 本申请公开一种车库寻车方法、系统、装置、存储介质及电子设备,包括:获取用户身份标识、目标车位位置及用户出库的行走轨迹;根据行走轨迹中每个轨迹点与车库区域内的关键点集合中各关键点的距离,将每个轨迹点与关键点进行匹配,生成用户出库路径;接收到寻...
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