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  • 本发明涉及沉头紧固件连接领域,涉及飞机沉头铆钉在铝合金板内静连接强度许用值的设计方法。步骤(1)确定沉头铆钉在铝板内静连接的挤压承载强度线;步骤(2)确定沉头铆钉在铝板内静连接的混合失效许用值曲线;步骤(3)确定沉头铆钉在铝板内静连接的剪切...
  • 本发明提供一种涡桨飞机发动机吊挂结构的工况载荷计算方法。S1.依据发动机的基本性能参数,得到发动机额定及起飞功率下的拉力、扭矩、发动机转速、螺旋桨转速、发动机转子以及螺旋桨桨叶转动惯量、发动机故障停车时间以及最大加速度;S2.依据飞机典型机...
  • 本发明涉及一种列车轮对快速建模方法和系统,该方法包括:建立轮对参数化设计模型库,用于定义轮对设计所需核心参数集;集成化参数设计过程:从轮对参数化设计模型库选择预设的模型或者直接输入参数,进行轮对参数设计,包括轮对辐板、轮缘踏面、车轮和车轴的...
  • 本发明涉及航天器载荷领域,尤其涉及一种空间试验载荷安全性判别方法,包括:实时采集航天器载荷的多维度参数,包括电气、流体、生物、医学、储能、真空排废气六个维度参数;分别计算各个维度参数的动态阈值,将未超过动态阈值的维度参数标记为正常状态,将超...
  • 本发明公开了一种基于数据驱动的吊舱推进器结构优化设计方法,包括定义设计变量与优化目标、构建参数化几何模型、搭建全流程自动化仿真分析框架、通过试验设计生成样本空间、获取完整样本数据集、构建高精度代理模型、基于代理模型开展算法优化、验证最优设计...
  • 本发明涉及轮胎设计数据处理技术领域,尤其涉及一种利用纵沟贴附静音绵来提升车内噪声的轮胎设计方法,包括通过车载传感系统采集数据,将数据集输入声学特征提取模型识别纵沟参数与噪声共振的映射关系,并利用纵沟几何参数执行声学拓扑优化生成共振风险图谱;...
  • 本发明提供了汽车空调系统台架搭建辅助平台及台架还原度评价方法,涉及汽车空调系统台架技术领域,该平台包括:坐标显示面板、投影灯、边界模拟计算器、可移动拔插支架;所述坐标显示面板包括三个,坐标显示面板两两互相垂直,坐标显示面板开有固定间隔的通孔...
  • 本发明涉及一种船舶防撞结构稳定渐进式抗冲击拓扑优化方法,涉及船舶结构领域,包括步骤:建立有限元模型和优化设计域,将最低体积分数作为约束条件,以最大化吸能量作为目标函数;添加材料弹塑性、极限塑性应变参数,加入自动单面接触;构建单元吸能灵敏度积...
  • 本发明涉及一种船舶板壳结构多约束拓扑形貌自适应协同优化方法,涉及船舶板壳结构领域,包括步骤:建立有限元模型,并将多项力学性能作为约束条件,以最小化板壳质量作为目标函数;计算各单元在多种力学性能下的灵敏度信息;进行双向进化拓扑优化,构建多约束...
  • 本发明提出一种飞机蒙皮壁板三维初始几何缺陷后验分析方法,基于实体壳单元建立了蒙皮壁板结构的三维有限元模型,采用蒙皮壁板结构的三维初始几何缺陷,构建了结构非线性力学响应分析的代理平衡方程,提出了一种飞机蒙皮壁板三维初始几何缺陷后验分析方法。该...
  • 本申请公开了一种底盘悬架参数优化方法、装置、电子设备、介质及产品。该方法包括:根据用户输入的底盘悬架需求数据获取仿真工况、核心性能指标、约束条件和权重分配表;根据仿真工况和核心性能指标,获取历史参数组合和初始悬架参数组合;根据仿真工况对初始...
  • 本发明公开了一种基于负载感知与滑移补偿的轮椅动力学建模方法,包括基于获取的多源传感数据确定轮椅的总质量及质心位置,并计算各轮毂的法向力;建立驱动轮轮毂的有效半径模型和刚度模型;融合滑移补偿建立轮椅的运动学模型,以计算轮椅的线速度与旋转角速度...
  • 本发明提供了一种基于时变混合界面模态综合法的直升机尾桨尾梁耦合建模方法,先考虑桨叶旋转影响,建立物理坐标系下桨叶结构动力学方程;通过模态坐标变换得到模态坐标系下桨叶结构动力学方程,并获取尾梁模态信息,建立模态坐标系下尾梁结构动力学方程。接着...
  • 本发明涉及一种智能车的保险杠透波料厚设计方法,包括以下步骤:基于雷达电磁波从空气中入射到保险杠料厚层与油漆层,再透射到空气过程中传播损耗,依次获取吸收损耗、反射损耗和干涉起伏损耗,进而获取最终总损耗; 基于电磁波频谱一定时,塑料吸收电磁波损...
  • 本发明公开了一种基于修正特征温度的气固作用散射核模型建模方法,根据入射气体宏观温度与宏观速度,确定平均入射能量;根据给定的切向、法向动量适应系数,计算切向、法向能量适应系数以及总能量适应系数;基于平均入射能量、壁面温度和总能量适应系数,构造...
  • 本发明提出了一种真空吸附式系泊系统的载荷协同设计与船体安全校验方法,属于船舶系泊安全设计与自动控制技术领域;包括如下步骤:获取目标船舶参数、极限环境条件,并获取船舶装载状态和潮汐水位作为动态耦合变量;进行多源载荷模型的建模及分析,得到基准载...
  • 本发明涉及模型设计领域,尤其涉及一种飞机模型结构优化方法。一种飞机模型结构优化方法,从CAD软件导入全机几何模型,之后定义材料属性和参数,并对模型进行简化处理,将主梁、肋、长桁结构采用梁单元或杆单元进行简化,将蒙皮用壳单元简化;之后对上述模...
  • 本发明公开了一种多工况多功能螺旋桨反设计方法,首先,输入螺旋桨基本参数及双工况设计需求;其次,基于涡流理论计算各工况下的全局拉格朗日乘数,并设计变距角;然后,将桨叶离散为多个叶素,对每个叶素在其无量纲弦长取值区间内进行循环寻优,通过结合涡流...
  • 本发明公开了一种汽车功能件操作性校核评价方法及系统,方法包括:以驾驶员座椅标准参考点为基准,结合人体尺寸与关键角度参数,动态计算驾驶员肩点坐标;基于操作方式、手臂状态及肩背部倚靠情况组合定义多维度校核工况,并通过递进的计算规则,确定各工况下...
  • 本发明提供了一种深海载人潜器球形耐压结构拓扑优化设计方法及系统,包括:步骤S1:初始化水平集函数,定义球形结构轮廓、结构区域以及确定材料参数;步骤S2:构建以结构形状为设计变量,当前材料的体积最小化为优化目标,建立以结构前四阶特征值屈曲因子...
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