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  • 本发明实施例提供了一种自适应阻尼与仿生自平衡的一体化飞轮转子,由于本发明实施例中,仿生多腔室自平衡模块无需外部调控,可实时补偿动态失衡,远超传统主动调控方案,有效避免因失衡导致的振动加剧与轴承磨损。磁流变弹性体阻尼层可根据振动状态自适应调节...
  • 本发明涉及风电技术领域,公开了一种基于主轴重心调节以降低跳动量的风电机组滑动轴承支承传动链,包括前后轴承座、主轴系统、主轴导轨机构、驱动机构和齿轮箱行星架,所述主轴系统设有可轴向移动的配重环,其通过内圈滑槽与主轴导轨机构配合;所述驱动机构对...
  • 摆动阻尼装置(20),包括:‑ 支撑件(13),所述支撑件(13)包括在直径上相对的第一驱动臂(19)和第二驱动臂(190);‑ 两个摆体,所述两个摆体能够相对于所述支撑件(13)移动;‑ 两个第一滚动构件(40),所述两个第一滚动构件(4...
  • 本发明提供一种集成度高的限扭减振器,涉及限扭减振器技术领域,包括一对对称连接形成密闭内腔的惯量环,其对接面中部设有环形容置槽。槽内顺序设有碟簧、挠性盘及从动组件;碟簧向挠性盘提供轴向压紧力,挠性盘中部设有连接发动机的环形连接孔。从动组件包括...
  • 本申请提供了一种减振装置及减振方法,减振装置包括框架、绳索、阻尼舱体和两个第一闸板。绳索的一端固定于框架。阻尼舱体固定于绳索的另一端,阻尼舱体和框架间隔设置,阻尼舱体包括中心舱室和两个边缘舱室,各个边缘舱室设置有连通中心舱室的第一阻尼孔,中...
  • 本发明提出了一种高推力音圈电机驱动的大负载主动隔振器结构,属于振动抑制与隔离技术领域。解决了现有的主动减振领域中,作动单元的推力输出与响应速度不足,难以抵消大负载下的强干扰振动,同时结构适配性差,限制了其在高端精密仪器中的应用的问题。本发明...
  • 本发明公开了一种煤矿液压支架抗冲立柱及其多级卸压方法。抗冲立柱包括活柱,活柱的内腔中装配有内泄平面限压阀;内泄平面限压阀包括限压阀活塞、限压阀阀芯以及一级弹性元件;活柱的内腔装配有阀座板;阀座板的中部区域设置有阀口;限压阀活塞可移动地装配在...
  • 本发明公开了一种智能半主动式动力吸振器,包括弹性元件、质量块、旋转平移机构,弹性元件固定连接在外壳内顶部,质量块安装在外壳内,旋转平移机构包括伺服电机、旋转盘、连接杆、滑轮、滑块,伺服电机连接旋转盘,旋转盘通过连接杆连接滑块及连接滑轮,连接...
  • 一种阻尼可调式拉杆及其操作方法,包括互相配合的外杆和内杆,所述内杆同轴嵌套于外杆内部并可相对滑动,外杆和内杆之间在外部配合套有固定螺钉,外杆和内杆之间在内部形成环形腔体,在环形腔体的两端分别安装第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧,在环形腔体的中部并...
  • 本发明涉及振动控制技术领域,具体涉及一种基于可变刚度叶片弹簧的被动自适应调谐吸振器,包括外部框架,以及设置于该外部框架上的机械式传感机构、机械式驱动机构、机械式传动机构和调谐吸振机构;该外部框架用于安装在工程结构上,并随该工程结构同步运动;...
  • 本发明提供一种模块化船舶舱室仪器隔振装置,涉及船舶仪器领域,包括:所述下安装底座的底部设置有安装孔;所述下安装底座的顶部外侧圆周阵列铰链连接有三件减震器组件,三件减震器组件的顶部同时与仪器安装座铰链连接;所述顶安装底座的顶部开设有安装孔;所...
  • 本发明公开了基于正弦函数曲梁与磁流变阻尼器的新型减振器及系统,包括:第一连接结构,用于连接被减振对象的第一端;正弦函数曲梁,包括多个由正弦函数构造的曲梁,通过改变正弦函数的参数以获得宽线性区间;每个曲梁的一端连接第一连接结构、另一端连接第二...
  • 本发明公开了一种具有安全失效保护的新型磁流变阻尼器,涉及减振器技术领域,包括缸筒、活塞组件和导向器总成,所述活塞组件将所述缸筒的内部空间分隔为磁流变流体区域和高压气室区域,所述磁流变流体区域中设置有磁流变流体;所述活塞组件包括工作活塞和浮动...
  • 披露了一种减震器和用于控制减震器中的阻尼流的方法、以及用于控制减震器中的阻尼流的两个电连续控制阀组件的用途,其中,该减震器包括:阻尼器本体,该阻尼器本体具有内管(102)和外管(101);以及活塞杆(122),该活塞杆具有布置在该内管(10...
  • 本发明公开了一种具有冷却功能的空气磁力弹簧,属于弹性元件技术领域。它包括上盖板、下底座、主橡胶气囊,关键在于增设了上、下副橡胶气囊和同极相对的上、下磁环;副橡胶气囊固定于上、下盖板中心并位于主气囊内部,磁环嵌于盖板内并被副气囊压紧;上、下盖...
  • 本发明公开了一种液压调节用电磁阀,涉及电磁阀领域,包括外壳体以及固定在外壳体一端的端盖,外壳体内间隙装配有主阀套,主阀套靠近端盖的一端穿设有主阀芯,主阀芯与端盖之间形成有第一流道,主阀芯靠近主阀套的一端开设有主阀腔,主阀芯靠近端盖的一端开设...
  • 本发明涉及一种减振器,该减振器具有多件式的、外部的容器管,该容器管包括阀块,所述容器管的管区段在端侧连接在所述阀块上,其中,所述阀块包括至少一个可调节的阻尼阀装置,该阻尼阀装置通过流体通道与工作缸的工作腔连接,其中,所述阀块具有连接到所述流...
  • 可调式阻尼阀装置,其包括借助致动器操纵的、用于操控主级阀的先导阀,其中,紧急操作阀与所述先导阀液压串联地布置,当所述致动器的电力供应中断时,所述紧急操作阀从正常操作位置切换到紧急操作位置,其中,所述主级阀具有可轴向移动的主级阀阀体,所述主级...
  • 本发明公开了一种活塞杆技术,旨在提供一种多种车型的横向减振器用活塞杆及其制造方法,其技术方案要点是包括活塞杆本体,所述活塞杆本体为杆状结构,其装车端设置有铣边结构,所述铣边结构沿活塞杆本体径向向外延伸形成环形平面,用于实现活塞杆与车辆连接部...
  • 本发明涉及一种可调节的阻尼阀装置,该可调节的阻尼阀装置包括借助致动器操纵的、用于操控主级阀的先导阀,其中,当致动器的电力供应中断时,紧急操作阀阀体从正常操作位置切换到紧急操作位置,其中,所述先导阀与过压阀液压并联连接,当电力供应中断并且阻尼...
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