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  • 本发明的驾驶辅助装置(10), 其具有:具备能够透光的开口(22a)的壳体(20)、封闭开口(22a)且能够透光的透光构件(12)、设于该壳体(20)内可点亮的光源(13)、以及控制该光源(13)的控制单元(14)。透光构件(12)具备抑制...
  • 本申请涉及车辆控制领域, 尤其涉及一种自动泊车启动控制装置和方法。检测到车辆档位挂入倒车挡时, 启动自动泊车辅助系统, 并在中控屏幕中显示自动泊车控制界面;实时获取车辆参数, 并基于车辆参数判断当前车辆是否处于非自动泊车场景;若确定当前车辆...
  • 本发明提供车辆预测轨迹线的显示方法、装置、电子设备及可读介质, 应用于车辆, 通过车辆上摄像机在行驶起点采集车辆在至少一个方向盘旋转角度下历史行驶轨迹, 得到包括轨迹线和轨迹线像素点的轨迹线图像;获取采集历史行驶轨迹时, 摄像机在车辆坐标系...
  • 本公开提供一种信息处理装置。信息处理装置具备控制部, 所述控制部在显示部上对表示与车辆的行驶控制相关的车辆信息的计量仪器的计量仪器图像进行显示, 并且根据所述车辆的状态来对所述计量仪器图像中所示的所述计量仪器的刻度的间隔进行变更。
  • 本公开涉及显示控制方法和显示控制设备。所述显示控制设备包括:主机单元, 其被配置为输出图像信号和控制信号;以及显示装置, 其被配置为接收所述图像信号和所述控制信号并且输出所述图像信号。所述主机单元可以包括被配置为输出至少两种类型的直流DC电...
  • 本申请涉及一种仪表板总成以及车辆, 该仪表板总成包括仪表板主体以及承载件;所述承载件设置在所述仪表板主体的下方, 且所述承载件能够沿车辆的高度方向朝向靠近所述仪表板主体的方向移动以呈收拢状态, 或者朝向远离所述仪表板主体的方向移动以呈展开状...
  • 本申请涉及电力电子技术领域, 公开了一种车辆的控制器唤醒电路、控制系统及车辆, 所述电路包括:第一唤醒模块适于接收第一类型唤醒信号, 并根据第一类型唤醒信号生成第一驱动信号;其中, 第一类型唤醒信号为高电平下有效的信号;第二唤醒模块适于接收...
  • 本发明涉及放电控制领域, 尤其涉及一种基于放电器的车辆放电控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括以下步骤:基于车载传感器采集周边环境基础信息, 进行环境放电约束感知, 生成放电安全约束系数;基于车载放电器接口进行用电设备接入识别, 生成...
  • 本申请涉及一种车载电池的脱离方法、装置、车辆及存储介质, 其中, 方法包括:将车辆的车载电池的当前一氧化碳浓度、当前烟雾浓度和当前挥发性有机化合物浓度输入至第一预设风险预测模型, 得到当前火灾报警等级, 并将当前温度和当前电压输入至第二预设...
  • 一种车辆包括用于诊断车辆的电池单元的健康的系统。电池单元可以是车辆的电池组或电池组的电池模块。车辆动力学传感器在车辆处发生撞击事件的时间段期间测量车辆的车辆动力学数据。加速度计在该时段期间获得电池单元的电池单元加速度数据。处理器根据车辆动力...
  • 本申请提供一种电池包检测装置、方法、电池管理系统及其唤醒方法、电池包、电能设备, 电池包检测装置能够独立实现对电池包是否出现故障进行检测, 可应用于电池管理系统处于休眠状态的情况下, 在检测出电池包出现异常的情况下及时反向唤醒电池管理系统,...
  • 本申请实施例提供一种混合动力车纯电里程显示方法、装置、设备、介质及程序产品, 所述方法包括:根据预设的整车动力电池的低温起机条件和高温起机条件, 设定动力电池里程测试的温度范围;测定工况里程;根据动力电池里程测试的温度范围和工况里程, 获取...
  • 本发明提供一种控制装置和控制方法, 其能够实现在抑制蓄电池的温度的上升的同时增大再生量。一种控制装置(20), 其用于控制车辆(Ve), 该车辆具备对驱动轮(5)进行制动而进行再生的电动发电机(第一电动发电机(2))、以及被供给通过再生而产...
  • 本申请公开了一种车载光伏的控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品, 该方法包括:响应于光伏发电事件, 确定设于车辆顶部的光伏组件的当前展开状态, 以及在所述当前展开状态下的当前发电功率;其中, 所述光伏组件包括至少两种展开状态, 且在不同...
  • 本发明公开了一种电动汽车传动发电设备, 本发明涉及新能源汽车能量回收技术领域, 包含与电机传动轴机械耦合的变速齿轮组, 以及连接齿轮组的永磁机器人发电机;包含集成于汽车刹车盘外缘之外的环形齿圈(注:汽车轮胎锅子), 以及可径向移动接触所述齿...
  • 本发明涉及一种新能源商用车抑制抖动的控制方法, 获取电机当前转速及扭矩;对电机当前转速进行两级滤波处理, 得到一级滤波转速差值及二级滤波转速差值, 将一级滤波转速差值与二级滤波转速差值进行加权处理, 得到电机目标转速差;建立以电机目标转速差...
  • 本发明公开了一种多域融合的电机扭矩过零补偿控制系统及方法, 根据电机旋变位置信号获取电机转子角度, 计算实际电机转速;根据轮速信号计算等效电机转速;根据驾驶模式、加速踏板变化率、驾驶习惯信息和道路信息计算实际电机转速与等效电机转速差值的绝对...
  • 本发明提供了一种10MW级大功率氢燃料电池机车直流综合电力系统, 包括混合储能模块及牵引电机驱动模块, 混合储能半桥式MMC模块的交流侧连接变压器, 变压器二次侧接整流器, 将交流变直流传给低压直流母线, 低压直流母线为所连接的辅助负载供电...
  • 本发明提供一种分体式直流充电桩充电控制方法、介质及系统, 属于直流充电桩技术领域, 本发明通过检测分体式直流充电桩中各充电终端的实时电流需求和电池状态参数建立充电终端状态矩阵, 采用电缆阻抗补偿方程组计算各充电终端的电压降补偿值并根据传输距...
  • 本发明公开了一种具有并充功能的交流充电桩, 其中CT1串联交流充电功率继电器后, 连接枪接口。并充继电器K1串联在CT1的零线N输入端和放电插座的零线N输入端之间;并充继电器K2串联在CT1的火线L输入端和放电插座的火线L输入端之间;CT2...
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