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  • 本发明提供一种高纯球阀, 包括阀体、阀球、阀杆, 所述阀体有中空的阀腔, 所述阀球转动地设置在所述阀腔中, 以打开或关闭所述阀, 所述阀杆活动地连接在所述阀球上, 所述阀杆在其轴向上设置有第一密封和第二密封, 所述第一密封与所述第二密封之间...
  • 本发明涉及一种气体流量调节阀, 包括支架以及固定在支架上的主体, 主体包括筒状阀体、分别密封并可拆卸的固定在筒状阀体两端开口处的出气端盖和连接透盖、以及同心并可转动的连接在筒状阀体内部的柱状阀芯;柱状阀芯的外径小于筒状阀体的内径以使柱状阀芯...
  • 本申请涉及一种净水浓水阀, 涉及反渗透膜水处理的技术领域, 其包括原水管、反渗透膜、出水管、连通组件、第一调节组件、第二调节组件和控制组件;反渗透膜位于原水管的一侧, 反渗透膜上设置有净水管;出水管位于反渗透膜的一侧;出水管的一侧连通有排水...
  • 本发明涉及阀门技术领域, 公开了一种汽车耐高压油箱隔离阀, 包括阀壳以及适配的阀盖。本发明通过活塞板与活塞的轴向联动, 实现燃油流量的精准线性调控, 当电磁铁本体驱动铁芯带动活塞板上移时, 连接管同步移动, 活塞在连接管内滑动, 通过精确控...
  • 本发明适用于透气阀技术领域, 提供了一种水下装置速沉阀及其使用方法, 包括罩、螺母螺钉连接件、阀门、密封垫、压板、螺钉、定位螺钉、丝杯和法兰。法兰固定于压载水舱顶板, 用于连接外部管路;丝杯通过法兰与压载水舱顶板连通, 阀门设置在丝杯内部,...
  • 本申请涉及阀门技术领域, 特别涉及一种压力驱动阀门及马桶。包括阀体、密封组件和驱动组件。阀体内部为空腔, 该阀体设有进料口和排出口。密封组件设置在阀体内, 能够与进料口密封配合。驱动组件装配在阀体上, 驱动组件设置有进压口和排压口。驱动组件...
  • 本发明公开了一种翻转限位蝶阀, 属于阀门的技术领域, 包括阀座和进液管, 阀座的顶端设置有上盖, 阀座与进液管之间设置有连接管, 连接管分别与阀座和进液管相连通, 阀座的底面开设有出液口, 阀座内设置有用于堵塞出液口的密封塞, 密封塞上卡接...
  • 一种阀及具有其的阀组件, 包括安装座、第一限位件和第一弹性件, 安装座具有第一侧壁部, 安装座具有第一通道, 所述第一通道具有第一开口, 所述第一开口位于所述第一侧壁部的外周壁, 所述第一限位件贯穿所述第一开口, 所述第一限位件可沿所述第一...
  • 本发明涉及一种薄型快装一体式机械密封, 包括弹性补偿外壳, 动环, O形密封圈, 第一静环, 第二静环;弹性补偿外壳圆周壁均匀开设至少2个压力平衡孔, 弹性补偿外壳外表面加工有环状密封增强纹;动环内侧开设半圆形的内圈密封槽;O形密封圈过盈装...
  • 本发明公开了一种自调扭矩油封, 涉及油封技术领域。包括油封主体, 油封主体包括随轴转动的密封主体以及固定在装配孔上的密封面;密封主体包括反向设计的密封唇和集成流体动力装置的挡簧臂, 密封唇形成与密封面之间的动态密封界面;挡簧臂配置为在轴低速...
  • 本发明公开了一种弹簧蓄能密封组件和密封结构, 属于密封结构技术领域, 该一种弹簧蓄能密封组件, 包括夹套构件、弹性构件和第一支撑件。通过在夹套构件第二端的径向内侧设置具有更大刚度的第一支撑件, 基于第一支撑件的支撑作用, 防止夹套构件被挤入...
  • 本发明公开了一种组合式内加强结构, 涉及石油化工用复合型压力容器技术领域, 该组合式内加强结构包括:多个小端加强模块, 设置在锥壳小端上, 小端加强模块沿小端圆筒的轴线方向在壳体内设置, 小端加强模块包括小端纵向垫板、小端纵向加强梁和小端环...
  • 本发明公开了一种组合活塞环, 它包括一矩形环和一直角环, 所述矩形环的截面形状是矩形, 所述直角环的截面形状呈直角状, 所述矩形环与直角环的直角处相应紧密贴合, 所述矩形环与直角环的开口相互错开180°安装。本发明解决了现有活塞环密封性差的...
  • 本发明提供一种基于神经网络的三参数换挡控制方法及装置, 涉及重型机械设备的自动变速技术领域。所述方法包括:获取推土机行驶过程中的真实换挡决策信息, 包括车速信息、油门开度信息以及负载信息, 构建三参数变速箱换挡数据集;基于多层感知机框架构建...
  • 提供了一种控制方法、机器可读指令代码、设备、车辆变速器系统和车辆。提供了被配置成检测和解决齿轮箱(40)的齿对齿情况的技术。设备(20)包括至少一个处理电路(30), 所述至少一个处理电路(30)被配置成获得齿轮箱致动器位置(16), 其指...
  • 本发明实施例公开了一种流量阀的故障恢复方法、故障恢复装置、设备及介质, 该故障恢复方法应用于双离合变速箱中, 首先确定流量阀发生卡滞故障, 然后获取流量阀对应的拨叉的当前错误挂挡档位的档位状态, 之后根据当前错误挂挡档位的档位状态, 对流量...
  • 本发明公开了一种集成式多挡位电液控制换挡阀, 包括阀体以及安装在阀体上的多个换挡油缸和多个电磁阀对, 换挡油缸和电磁阀对一一对应;换挡油缸包括缸体和活塞, 活塞可在缸体内轴向移动, 活塞与缸体之间密封连接并将缸体内腔分隔成第一油腔和第二油腔...
  • 本申请公开了一种挂挡回退的控制方法、装置及电动车辆, 可以降低拨叉磨损风险。挂挡回退的控制方法包括:在挂挡阶段, 获取清除挂挡力时拨叉的目标位置以及回退起点;其中, 所述回退起点表征所述拨叉在目标位置清除挂挡力时, 基于惯性滑动后停止的位置...
  • 本申请涉及智能控制领域, 具体公开了一种电动汽车变速器降档控制方法, 其通过实时采集车速、制动意图等系统状态, 解析驾驶员的期望制动扭矩。然后, 引入一个自适应换挡扰动扭矩预测模型, 该模型以电机调速过程中的规划速度和加速度时间序列为输入,...
  • 本发明公开一种变速箱档位自学习系统及方法, 涉及变速箱控制领域, 所述系统包括:选档位移偏差学习模块, 用于通过施加负向选档占空比将选档位移推至极限位置, 计算选档位移偏移量, 并基于所述偏移量修正选档值;空挡位移学习模块, 配置为执行临时...
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