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  • 本申请涉及仿真分析技术领域,尤其涉及一种基于仿真模型优化的汽车板簧疲劳分析方法,方法包括:对测试工况下的多通道载荷谱进行采样,得到载荷序列;对板簧模型进行网格划分,得到多个网格节点;依据载荷序列对板簧模型施加载荷,并进行有限元分析得到测试工...
  • 一种用于车辆建模的方法包括:接收与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性,以及接收包括车辆转向系统设计的车辆转向系统的一个或多个线端特性。该方法还包括:使用与车辆转向系统设计相对应的一个或多个设计规格特性生成车辆转向系统设计的主模型...
  • 本发明公开了一种热防护结构热障涂层传热特性预测方法、设备、介质及系统,属于数值计算领域,包括步骤:在格点型有限体积法CV‑FVM的基础之上引入局部网格加密进行网格划分,保证热传导界面热通量守恒的条件下实现基体与热障涂层拓扑网格的非匹配性划分...
  • 本申请提供一种船舶舾装件涂装计算方法、系统、电子设备及存储介质,计算方法包括:确定船舶各设计空间的空间编码、关键属性参数,建立第一关联关系;确定涂装工艺参数和涂装代码并建立第二关联关系;基于船舶设计空间的关键属性参数及舾装件材质类别,确定对...
  • 本申请公开了一种全机模型分区定位方法、装置、设备、介质及产品,涉及航空器数字化应用技术领域,该方法包括构建飞机的空间区域划分模型,并为每个区域块分配唯一的区域编号;在全机模型中载入空间区域划分模型,提取全机模型中各子模型的模型包围盒;通过空...
  • 本申请属于飞行控制系统设计领域,特别涉及一种飞机低高度状态大迎角保护启动门限确定方法。方法包括:步骤S1、根据失速迎角确定告警迎角;步骤S2、根据告警迎角确定告警迎角对应的指示空速门限;步骤S3、根据飞行员反应时间和发动机响应时间得到延时时...
  • 本发明公开了一种新能源汽车液压油箱底壳设计方法,涉及汽车液压技术领域,包括,构建底壳几何模型,对初步流道规划方案进行三维流体热力耦合仿真与受力响应评估,获取底壳的综合性能集,并根据底壳的综合性能集调整流道走向与截面形态,生成优化后的流道规划...
  • 本发明公开了一种基于NSGA‑Ⅱ和GTed‑TOPSIS的汽车转向系统控制臂总成优化设计方法,属于汽车转向控制技术领域,解决了控制臂总成结构在传统设计中各性能目标相互冲突、难以兼顾的问题,所述方法包括选取待优化设计参数,基于拉丁超立方采样法...
  • 本申请属于飞机结构设计领域,特别涉及一种大型无人机轻质金属抗剪梁设计方法。本申请的大型无人机轻质金属抗剪梁设计方法,选取翼梁材料、翼梁结构形式以及翼梁剖面形式,根据机翼盒段有限元调参模型的计算结果进行迭代计算,最终得到满足强度要求翼梁特征参...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,特别涉及一种亚声速飞机巡航气动效率评估方法及装置。该方法包括:步骤S1、计算给定的气动效率的两个边界马赫数;步骤S2、在边界马赫数之间离散出多个马赫数计算点,对任一马赫数计算点,基于给定的升力系数数组,插值出升阻...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种翼吊式发动机短舱干扰产生的阻力修正方法及装置。该方法包括:步骤S1、根据机身参数与机翼的稍根比确定机身对机翼的气动扰动因子;步骤S2、根据机翼前缘参数确定机翼的前缘吸力因子;步骤S3、根据气动扰动相对面积...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种主起落架位置调整计算方法及装置。该方法包括:步骤S1、根据用于保证飞机主起落架能够被抬起的位置后限模型,确定前重心位置初始值对应的初始起落架位置,以及调整后的重心位置当前值对应的初始迭代起落架位置;步骤S...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种起降构型机翼的横向静稳定导数计算方法及装置。该方法包括:步骤S1、确定机翼平面参数产生的横向静稳定导数;步骤S2、确定机翼上反角产生的横向静稳定导数;步骤S3、确定襟翼产生的横向静稳定导数增量;步骤S4、...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种襟翼侧向力导数计算方法及装置。该方法包括:步骤S1、确定后掠角影响襟翼产生的第一侧向力导数分量;步骤S2、确定翼身组合体影响襟翼产生的第二侧向力导数分量;步骤S3、确定垂直尾翼影响襟翼产生的第三侧向力导数...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种翼身组合体航向静稳定导数计算方法及装置。该方法包括:步骤S1、确定翼身组合体侧向力导数;步骤S2、确定相对于机身中心点的翼身组合体航向静稳定导数;步骤S3、根据翼身组合体侧向力导数及相对于机身中心点的翼身...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种襟翼航向静稳定导数计算方法及装置。该方法包括:步骤S1、确定后掠角影响的第一航向静稳定导数分量;步骤S2、确定机翼展弦比影响的第二航向静稳定导数分量;步骤S3、确定垂直尾翼影响的第三航向静稳定导数分量;步...
  • 本发明公开一种基于Spaceclaim对制动盘进行的Ansys热固耦合分析方法,涉及制动盘热固耦合仿真技术领域,为解决现有的赛车制动盘热固耦合分析方法工况复杂、计算量大、不易于操作的问题。本发明技术要点包括:步骤一、建立制动盘和摩擦片模型,...
  • 本发明提供了一种深海载人潜器球形耐压结构拓扑优化设计方法及系统,包括:步骤S1:初始化水平集函数,定义球形结构轮廓、结构区域以及确定材料参数;步骤S2:构建以结构形状为设计变量,当前材料的体积最小化为优化目标,建立以结构前四阶特征值屈曲因子...
  • 本发明公开了一种汽车功能件操作性校核评价方法及系统,方法包括:以驾驶员座椅标准参考点为基准,结合人体尺寸与关键角度参数,动态计算驾驶员肩点坐标;基于操作方式、手臂状态及肩背部倚靠情况组合定义多维度校核工况,并通过递进的计算规则,确定各工况下...
  • 本发明公开了一种多工况多功能螺旋桨反设计方法,首先,输入螺旋桨基本参数及双工况设计需求;其次,基于涡流理论计算各工况下的全局拉格朗日乘数,并设计变距角;然后,将桨叶离散为多个叶素,对每个叶素在其无量纲弦长取值区间内进行循环寻优,通过结合涡流...
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