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龙图腾网恭喜嘉兴润通汽车配件有限公司申请的专利刹车间隙自动调整臂获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221374305U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202323514297.7，技术领域涉及：F16D65/40；该实用新型刹车间隙自动调整臂是由巩高雄;邢涛;薛朱伟设计研发完成，并于2023-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本刹车间隙自动调整臂在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种刹车间隙自动调整臂。包括壳体、蜗轮、蜗杆及限向件，壳体一端经蜗轮的内花键与刹车凸轮轴联动，壳体另一端以销轴联结联结套；联结套的一端与刹车推杆相联，另一端以连杆连接滑块以及棘轮，棘轮以内花键与蜗杆配合连接，且棘轮与壳体上的棘爪啮合；限向件作用在蜗杆上，单向旋转的蜗杆带动蜗轮及刹车凸轮轴旋转，使得刹车间隙趋向于变小。本实用新型利用棘轮与棘爪的相对转动，带动蜗杆及蜗轮转动相应角度，实现刹车间隙的自动调节；而且为蜗杆配置有专门的限向件，使蜗杆只能单向旋转，避免蜗杆因外界干扰而反转，确保蜗杆及蜗轮能使刹车间隙趋向于变小，从而提高刹车间隙自动调整臂及整个刹车系统的稳定性与可靠性。

本实用新型刹车间隙自动调整臂在权利要求书中公布了：1.一种刹车间隙自动调整臂，包括壳体（1）、蜗轮（2）及蜗杆（3），所述壳体（1）一端经所述蜗轮（2）的内花键与刹车凸轮轴联动，所述壳体（1）的另一端以销轴（4）联结联结套（5），所述联结套（5）的一端与刹车推杆相联，另一端以连杆（6）连接滑块（7）以及棘轮（8），所述棘轮（8）以内花键与所述蜗杆（3）配合连接，且所述棘轮（8）与所述壳体（1）上的棘爪（9）啮合，其特征在于，还包括限向件，所述限向件作用在所述蜗杆（3）上，单向旋转的所述蜗杆（3）带动所述蜗轮（2）及所述刹车凸轮轴旋转，使得刹车间隙趋向于变小。

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