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龙图腾网恭喜北京卡文新能源汽车有限公司申请的专利转向管柱和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221367178U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202323193177.1，技术领域涉及：B62D1/19；该实用新型转向管柱和车辆是由王洪川;于建华;刘博洋;于雷设计研发完成，并于2023-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本转向管柱和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种转向管柱和车辆，所述转向管柱包括：管组件；支架组件，所述支架组件包括：支架主体，所述支架主体与所述管组件相连；连接块，所述连接块与所述支架主体相连，并用于将所述支架主体与仪表板连接；驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述连接块相连，且所述驱动装置可驱动所述连接块与所述支架主体分离。由此，通过设置驱动装置，使得驱动装置的输出端与连接块相连，驱动装置可以对连接块输出驱动力以辅助连接块与支架主体脱离，减小压溃转向管柱所需要的力，便于管组件的溃缩，保证在发生碰撞时管组件的溃缩效果，从而为驾驶员提供缓冲避让空间，保证转向管柱对驾驶员的保护效果，同时有利于降低车辆的生产成本。

本实用新型转向管柱和车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向管柱，其特征在于，包括：管组件110；支架组件120，所述支架组件120包括：支架主体121，所述支架主体121与所述管组件110相连；连接块122，所述连接块122与所述支架主体121相连，并用于将所述支架主体121与仪表板连接；驱动装置130，所述驱动装置130的输出端与所述连接块122相连，且所述驱动装置130可驱动所述连接块122与所述支架主体121分离；所述驱动装置130包括：主体部131，所述主体部131设有安装腔；驱动部133，所述驱动部133与所述连接块122相连，且部分所述驱动部133置于所述安装腔内，并在所述安装腔内与所述主体部131限定出反应腔，所述反应腔用于布置反应物，所述反应物可在反应时驱动所述驱动部133运动；所述驱动装置130还包括连接板134，所述连接板134分别与所述驱动部133和所述连接块122相连；所述连接板134包括：第一连接板1341，所述第一连接板1341所在平面垂直于所述管组件110的轴向方向，且所述第一连接板1341设有第一连接部1342，所述第一连接部1342与所述驱动部133相连；第二连接板1343，所述第二连接板1343所在平面平行于所述管组件110的轴向方向，且所述第二连接板1343设有第二连接部1344，所述第二连接部1344与所述连接块122固定连接；所述第一连接部构造为孔结构，所述驱动部穿设于孔结构，所述驱动部上与第一连接板正对的位置形成有凹槽结构，所述孔结构的外周沿嵌设在凹槽结构中。

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