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龙图腾网恭喜广州汽车集团股份有限公司申请的专利动力耦合系统和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221366553U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420257159.0，技术领域涉及：B60K6/365；该实用新型动力耦合系统和车辆是由鲁迪;邰昌宁;赵虹桥;黄波;凌晓明;张安伟设计研发完成，并于2024-02-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力耦合系统和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种动力耦合系统和车辆。其中，输入轴具有动力接收端，第一行星齿轮组和第二行星齿轮组沿输入轴的轴向设置，第一离合器的一端连接输入轴，另一端分别连接第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，第一行星架连接输出齿轮，输出齿轮的另一侧连接中间轴，主动齿轮的一侧连接中间轴，另一侧用于连接驱动电机，中间轴的远离主动齿轮的一端连接差速器，第二离合器设于输入轴远离动力接收端的一端，第三离合器的一侧连接第二行星齿轮组，第四离合器的一侧连接第二离合器，第二行星架的一端延伸连接至第一行星齿轮组，另一端延伸连接第二离合器和第四离合器。本申请的技术方案能够使车辆行驶速度和车辆动力提供更加匹配，降低车辆的整车能耗。

本实用新型动力耦合系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力耦合系统，其特征在于，所述动力耦合系统包括：输入轴，所述输入轴具有动力接收端，所述动力接收端用于连接发动机和发电机；第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组沿所述输入轴的轴向设置，所述第二行星齿轮组设于所述第一行星齿轮组远离所述输入轴的动力接收端的一侧；第一离合器，所述第一离合器的一端连接所述输入轴，另一端连接所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组，所述第一行星齿轮组包括第一行星架，所述第一行星架连接输出齿轮，所述输出齿轮连接中间轴；主动齿轮，所述主动齿轮连接在所述中间轴与驱动电机之间，所述中间轴连接差速器；第二离合器，所述第二离合器设于所述输入轴远离所述动力接收端的一端，所述第二行星齿轮组包括第二行星架，所述第二行星架的一端连接至所述第一行星齿轮组，另一端连接所述第二离合器。

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