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龙图腾网恭喜北京汽车集团越野车有限公司申请的专利一种线束约束支架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110553854B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910831373.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种线束约束支架是由杨猛;张志强设计研发完成，并于2019-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种线束约束支架在说明书摘要公布了：本发明提供一种线束约束支架，包括：支架本体，支架本体包括相背设置的顶面和底面；固定吸盘，固定吸盘设置于底面，固定吸盘用于与车辆的方向盘的中心部位连接；两端开口的空心管，空心管的第一端设置于顶面且与支架本体固定连接，空心管的管壁设有第一缺口和第二缺口，所第一缺口和第二缺口均与空心管的内腔连通，第二缺口贯穿空心管的第二端的端面，第一缺口与第二缺口在管壁上相互连通，且第一缺口与第二缺口错位设置。由于只需将振动传感器的线束通过第二和第一缺口收纳至空心管内腔，就能使线束在方向盘转动过程中始终绕方向盘的中心处转动，而不容易缠绕方向盘附近的其他部件，从而能够减小对测试过程中的方向盘操作造成的影响。

本发明授权一种线束约束支架在权利要求书中公布了：1.一种线束约束支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体包括相背设置的顶面和底面；固定吸盘，所述固定吸盘设置于所述底面，所述固定吸盘用于与车辆的方向盘的中心部位连接；两端开口的空心管，所述空心管的第一端设置于所述顶面且与所述支架本体固定连接，所述空心管的管壁设有第一缺口和第二缺口，所第一缺口和所述第二缺口均与所述空心管的内腔连通，所述第二缺口贯穿所述空心管的第二端的端面，所述第一缺口与所述第二缺口在所述管壁上相互连通，且所述第一缺口与所述第二缺口错位设置；所述第一缺口与所述第二缺口相互连通形成L型缺口；所述线束约束支架还包括：线束挡板，所述线束挡板设置于所述空心管的内腔，且靠近所述第二缺口的一侧的边缘设置，所述线束挡板具有相对设置的第一侧和第二侧，所述线束挡板的第一侧与所述空心管的管壁连接，所述线束挡板的第二侧与所述空心管的管壁之间具有间隙。

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