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龙图腾网恭喜东莞传动电喷科技有限公司申请的专利一种增程式电动船舶获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111017179B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010016608.9，技术领域涉及：B63H21/17；该发明授权一种增程式电动船舶是由古金培;王毅设计研发完成，并于2020-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式电动船舶在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增程式电动船舶，包括第一增程器、第二增程器、第三增程器、岸电输入设备、第一ACDC转换器、第二ACDC转换器和第三ACDC转换器，本发明涉及船舶技术领域。该增程式电动船舶，增程式电动船舶的航行主要靠驱动电机带动螺旋桨的旋转提供航行的推力，而驱动电机的电能优先使用动力电池的电能，当动力电池电量不足时，增程器工作，为动力电池充电，增加船舶的续航里程，与此同时，可根据实际航行动力需求，可选择一个增程器或者多个增程器工作直接为驱动电机提供电能，船舶的日常用电也是优先使用动力电池的电能，当动力电池电能不足时，增程器工作，为动力电池充电，船舶的设备用电由中压直流电网根据实际需求合理分配。

本发明授权一种增程式电动船舶在权利要求书中公布了：1.一种增程式电动船舶，包括第一增程器（1）、第二增程器（2）、第三增程器（3）、岸电输入设备（4）、第一ACDC转换器（5）、第二ACDC转换器（6）、第三ACDC转换器（7）、岸电ACDC转换器（8）、中压直流电网（9）、第一DCAC转换器（10）、第二DCAC转换器（11）、第三DCAC转换器（12）、DCDC转换器（13）、第一驱动电机（14）、第二驱动电机（15）、船舶日常用电输出连接器（16）、动力电池（17）、第一螺旋桨（18）和第二螺旋桨（19），其特征在于：所述第一增程器（1）的表面通过导线与第一ACDC转换器（5）的表面电性连接，并且第一ACDC转换器（5）的表面通过导线与中压直流电网（9）的表面电性电连接，所述中压直流电网（9）的表面通过导线与第一DCAC转换器（10）的表面电性连接，所述第一DCAC转换器（10）的表面通过导线与第一驱动电机（14）的表面电性连接，并且第一驱动电机（14）输出轴的一端通过联轴器与第一螺旋桨（18）的表面固定连接，所述第二增程器（2）的表面通过导线与第二ACDC转换器（6）的表面电性连接，并且第二ACDC转换器（6）的表面通过导线与中压直流电网（9）的表面电性电连接，所述中压直流电网（9）的表面通过导线与第二DCAC转换器（11）的表面电性连接，所述第二DCAC转换器（11）的表面通过导线与第二驱动电机（15）的表面电性连接，并且第二驱动电机（15）输出轴的一端通过联轴器与第二螺旋桨（19）的表面固定连接；所述第三增程器（3）的表面通过导线与第三ACDC转换器（7）的表面电性连接，并且第三ACDC转换器（7）的表面通过导线与中压直流电网（9）的表面电性电连接，所述中压直流电网（9）的表面通过导线与第三DCAC转换器（12）的表面电性连接，所述第三DCAC转换器（12）的表面通过导线与船舶日常用电输出连接器（16）的表面电性连接；所述岸电输入设备（4）的表面通过导线与岸电ACDC转换器（8）的表面电性连接，并且岸电ACDC转换器（8）的表面通过导线与中压直流电网（9）的表面电性连接，所述中压直流电网（9）的表面通过导线与DCDC转换器（13）的表面电性连接，并且DCDC转换器（13）的表面通过导线与动力电池（17）的表面电性连接。

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