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龙图腾网恭喜襄阳一福坦铁路轴承有限公司申请的专利基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111515672B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-07-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010544040.8，技术领域涉及：B23P19/06；该发明授权基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构是由陈翔;李鹏举设计研发完成，并于2020-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构在说明书摘要公布了：本发明涉及双列圆锥滚子轴承的检测技术领域，公开了基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构，包括壳体、设置于所述壳体中的驱动电机、与所述驱动电机连接的主动齿轮、与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮以及连接于所述从动齿轮的驱动杆，所述驱动杆的端部设置有驱动套筒，所述驱动套筒上开设有驱动孔，所述驱动孔、所述驱动套筒、所述驱动杆以及所述从动齿轮的轴心均共线，所述驱动套筒位于所述壳体的外部，所述驱动杆的中部与所述壳体转动连接。本发明使得操作便捷性更高。

本发明授权基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构在权利要求书中公布了：1.一种基于双列圆锥滚子轴承动态诊断用的轴端螺母装卸机构，其特征在于：包括壳体1、设置于所述壳体1中的驱动电机2、与所述驱动电机2连接的主动齿轮3、与所述主动齿轮3相啮合的从动齿轮4以及连接于所述从动齿轮4的驱动杆5，所述驱动杆5的端部设置有驱动套筒6，所述驱动套筒6上开设有驱动孔7，所述驱动孔7、所述驱动套筒6、所述驱动杆5以及所述从动齿轮4的轴心均共线，所述驱动套筒6位于所述壳体1的外部，所述驱动杆5的中部与所述壳体1转动连接；所述驱动杆5的两端位于所述从动齿轮4的两侧，所述壳体1的内壁上设置有支撑体8，所述驱动杆5远离所述驱动套筒6的一端与所述支撑体8转动连接；穿过所述从动齿轮4并与所述从动齿轮4固定连接设置有连接筒9，所述驱动杆5穿过所述连接筒9并与所述连接筒9过盈配合，所述连接筒9的端部设置有驱动凸起10，所述驱动杆5的外壁上设置有松开凸起11，所述驱动套筒6上设置有第一转速传感器，还包括有第一控制器，所述第一转速传感器以及所述驱动电机2分别与所述第一控制器电连接；所述驱动杆5的外壁上开设有驱动槽12，所述驱动槽12的内壁上开设有若干条卡合槽13，所述驱动槽12以及所述卡合槽13的一端均位于所述驱动杆5的中部，另一端均穿出所述驱动杆5靠近所述支撑体8的一端，所述驱动杆5的外壁上设置有与所述驱动槽12以及所述卡合槽13相配合的驱动部14，所述驱动部14的中部活动设置有连接螺栓15，所述连接螺栓15可穿过所述驱动部14并与所述驱动杆5螺纹连接，所述驱动部14贴合于所述连接筒9的内壁，所述连接筒9与所述从动齿轮4可分离连接；所述从动齿轮4的侧壁上设置有主动磁体18，所述驱动杆5的外壁上设置有从动磁体19，所述主动磁体18可与所述从动磁体19连接或分离，所述主动磁体18背离所述从动磁体19的一侧与所述从动齿轮4之间设置有第一支撑部20，所述从动磁体19背离所述主动磁体18的一侧与所述驱动杆5之间设置有第二支撑部21。

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