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龙图腾网恭喜珠海市业成轨道交通设备科技有限公司申请的专利一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111059198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911417492.3，技术领域涉及：F16F9/32；该发明授权一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件是由莫焱森;吴旭;吴彤设计研发完成，并于2019-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件，包括：活塞、阻尼阀系和单向阀系。本发明通过减振器拉伸运动和压缩运动时阻尼孔分别单独设计，解决双循环结构减振器在节流孔开启前拉伸阻尼力和压缩阻尼力不对称问题，并且可以灵活调节拉伸和压缩阻尼，两者互不影响，提高了轨道车辆的运行性能和舒适性。

本发明授权一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件，其特征在于，包括：活塞、阻尼阀系和单向阀系，其中，所述活塞的下端面设有第一凸台，所述活塞的上端面设有第二凸台，且所述第二凸台与第一凸台错位设置，在所述第一凸台的贯穿所述活塞的油液通孔内设有拉伸阻尼阀系，在所述第二凸台的贯穿所述活塞的油液通孔内设有压缩阻尼阀系，且所述压缩阻尼阀系与拉伸阻尼阀系互为反向设置；在所述第一凸台的端面上设有第一单向阀系，所述第一单向阀系位于所述第一凸台的油液通孔上且与所述活塞的下端面形成第一通流间隙；在所述第二凸台的端面上设有第二单向阀系，所述第二单向阀系位于所述第二凸台的油液通孔上且与所述活塞的上端面形成第二通流间隙；所述第二单向阀系与所述第一单向阀系互为反向设置。

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