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龙图腾网恭喜南京工程学院申请的专利一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221706801U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202323639238.2，技术领域涉及：G01L5/24；该实用新型一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构是由谢非;王宗荣;李楠设计研发完成，并于2023-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构，所述扭矩标定机构可通过电机提供标定输入轴产品的扭矩，使向输入轴产品实际输出的扭矩值可控可测，在此基础上，提供了可靠的产品夹持模块，能够确保电机输出的扭力稳精确的传递到待标定输入轴产品上，从而提高参数采集的准确度，且夹持模块的结构设计具有自动控制的能力，实施方便快捷，可以提高标定工作的工作效率效率和质量。同时，本实用新型抗干扰能力强，非常适合生产现场的扭矩检测及标定。

本实用新型一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构在权利要求书中公布了：1.一种汽车转向系统输入轴的扭矩标定机构，设有扭矩测试模块，所述扭矩测试模块包括扭矩输出电机、检测电机输出轴角位移和电机输出扭矩值的传感器，其特征在于，所述扭矩标定机构还包括升降模块、上夹持模块和下夹持模块；所述扭矩测试模块和上夹持模块均安装在升降模块上，随升降模块的运动机构运动；所述上夹持模块包括上夹持工装和上夹持驱动机构，所述上夹持工装包括第二传动轴（18）、弹簧（19）、夹紧环（20）、固定套（21）和涨套（22），上夹持驱动机构包括上下两块夹板、多个第一伸缩气缸（11）和导向轴（16）；上夹持模块安装支架与升降模块的运动机构连接，上夹持驱动机构设置在所述上夹持模块安装支架的下方；导向轴（16）的顶端与所述上夹持模块安装支架连接，底端与下夹板连接，第一伸缩气缸（11）的缸体安装在上夹板的上表面，其活塞杆向下伸出，与下夹板连接；所述的多个第一伸缩气缸（11）和导向轴（16）均沿上下两块夹板的周向均匀分布；所述上夹板在对应各个导向轴的位置设有让导向轴穿过的导向轴限位孔，在对应各个第一伸缩气缸（11）活塞杆的位置设有让活塞杆穿过的通孔；所述夹紧环（20）设有两个，分别为上夹紧环和下夹紧环，弹簧（19）顶端与上夹紧环连接，弹簧（19）底端与下夹紧环连接，上夹紧环、弹簧（19）和下夹紧环一起套设在第二传动轴（18）上；所述第二传动轴（18）的顶端从上下两块夹板的中心穿过，与扭矩输出电机连接，第二传动轴（18）的底端与涨套（22）连接，扭矩输出电机通过第二传动轴带动涨套（22）转动；所述固定套（21）为套在涨套（22）外的圆柱形套筒，其内部设有向下运动挤压涨套（22）的锥形孔，固定套（21）的顶端与所述下夹紧环连接；上、下夹紧环设置在上、下夹板之间，所述上夹紧环设有自上向下渐扩的锥形罩，上夹板的中心设有与之适配的渐扩锥形孔；下夹紧环设有自上向下渐缩的锥形罩，下夹板的中心设有与之适配的渐缩锥形孔；所述涨套（22）用于夹抱待标定输入轴产品的顶端，使其在标定过程中与之同步旋转，待标定输入轴产品的下部安插在所述下夹持模块设置的输入轴限位孔中。

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