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龙图腾网恭喜宁波市加一新材料有限公司申请的专利一种电动汽车以及电动汽车的取暖方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108749519B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810431396.3，技术领域涉及：B60H1/22；该发明授权一种电动汽车以及电动汽车的取暖方法是由李智慧;肖淑勇;孙飞;肖旋设计研发完成，并于2018-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车以及电动汽车的取暖方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车以及电动汽车的取暖方法。该电动汽车包括车厢、蓄电池以及取暖装置，取暖装置包括电热膜以及控制单元，电热膜铺设于车厢内，并通过控制单元与蓄电池电连接，控制单元适于连通或断开蓄电池对电热膜的供电。电热膜铺设在所述车厢内，占用空间小，基本上不需要对电动汽车原有的结构进行改进，而且可以根据需要选择所述电热膜的安装位置，取暖装置结构简单，安装方便。所述电热膜的电热转换率可到达90％以上，选用电热膜作为取暖方式，有利于降低电动汽车的能耗，提高电动汽车的续航里程。

本发明授权一种电动汽车以及电动汽车的取暖方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车，包括车厢、蓄电池以及取暖装置，其特征在于，所述取暖装置包括电热膜以及控制单元，所述电热膜铺设于所述车厢内，并通过所述控制单元与所述蓄电池电连接，所述控制单元适于连通或断开所述蓄电池对所述电热膜的供电；所述电热膜包括设置在所述车厢的底面的第一电热膜和或设置在所述车厢的顶面的第二电热膜，所述第一电热膜上方设有底面防护层，所述第二电热膜下方设有顶面防护层，所述车厢内设有用于监控所述车厢温度的第一温度传感器，所述第一温度传感器与所述控制单元信号连接，所述控制单元适于根据所述第一温度传感器的信号对所述电热膜通电或断电；所述电热膜还包括设置在车门板内的第三电热膜以及设置在所述蓄电池处的第四电热膜，所述控制单元单独控制各个位置处的所述电热膜的通电与断电，所述蓄电池处设有用于监控所述蓄电池温度的第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制单元信号连接，所述控制单元适于根据所述第二温度传感器的信号对所述第四电热膜通电或断电；所述电热膜为PTC自控温电热膜，所述电热膜包括红外反射层以及发热层，所述发热层设置在所述红外反射层的内侧，以使得所述发热层向所述车厢外侧发出的辐射通过所述红外反射层反射向所述车厢内部，所述发热层包括基材以及设置在所述基材上的发热电路，所述发热电路包括两电极以及发热区域，两所述电极与所述发热区域电连接，所述电极为导电材料或导电复合材料制备的镀层或涂层或箔或片，所述发热区域为黑炭体或合金体或导电复合材料制备的镀层或涂层或纤维丝，所述电极通过导线与所述控制单元电连接。

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