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龙图腾网恭喜林上煜申请的专利一种汽车发动机调温器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108252792B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810303745.3，技术领域涉及：F01P7/16；该发明授权一种汽车发动机调温器是由李健;孙兰娟;芮忠南设计研发完成，并于2018-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车发动机调温器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车发动机调温器。通过感温壳体、盖板、推板、杠杆、盖板、石蜡、第一推杆、弹簧、第一卡接板、第一长孔、第一销轴、压盖、第二推杆、第二卡接板、第二长孔、第二销轴和阀块的配合设置，使阀块便于升起降下，通过导向槽和导向柱的配合设置，可使阀块更稳定地上下移动，并可紧密贴近第二壳体的内壁，以免阀块失效，通过第一壳体、感温壳体、第二壳体和第三壳体的分体设置，便于拆卸，结构简单。本发明的结构较为简单，带动阀块的杠杆部分位于管路的外侧，感温壳体等便于拆卸，在可有效调节冷却液的循环情况下，还具有检修维护方便的优点。

本发明授权一种汽车发动机调温器在权利要求书中公布了：1.一种汽车发动机调温器，包括依次连接的第一壳体（1）、第二壳体（2）和第三壳体（3），其特征在于：所述第一壳体（1）的左部设有输入管（4），所述第一壳体（1）的右部设有第一螺纹连接口（5），所述第一壳体（1）的上端通过螺钉安装有感温壳体（6），所述感温壳体（6）的下部伸入所述第一壳体（1）的内腔中，所述感温壳体（6）的上端卡接有盖板（7），所述盖板（7）的左端设有前后对称的杠杆支撑座（8），前后对称的所述杠杆支撑座（8）之间的上部位置转动连接有杠杆（9），所述感温壳体（6）的内壁上设有密封套筒（10），所述感温壳体（6）的内腔底部且在所述密封套筒（10）的内侧填充有石蜡（11），所述石蜡（11）的上侧设有推板（12），所述推板（12）的上表面中心处设有第一推杆（13），所述第一推杆（13）的上端贯穿所述盖板（7），所述第一推杆（13）的外侧且在所述盖板（7）与所述推板（12）之间的位置套有弹簧（14），所述第一推杆（13）的上端前后对称设有第一卡接板（15），前后对称的所述第一卡接板（15）上对应设有第一长孔（16），前后对应的所述第一长孔（16）中贯穿设有第一销轴（17），所述第一销轴（17）与所述杠杆（9）的左端固定连接；所述第二壳体（2）的上端开口处通过螺钉固定安装有压盖（18），所述第二壳体（2）的左部设有与所述第一螺纹连接口（5）相配合的第二螺纹连接口（19），所述第二壳体（2）的右部设有插接部（20），所述插接部（20）的内侧从上至下依次设有与所述第二壳体（2）的内腔连通的上输出口（21）和下输出口（22），所述第二壳体（2）靠近所述上输出口（21）和所述下输出口（22）的内腔部分的内侧壁上设有前后对称的导向槽（23），前后对称的所述导向槽（23）之间滑动连接有阀块（24），所述阀块（24）的形状与所述第二壳体（2）的靠近所述上输出口（21）和所述下输出口（22）的内腔部分的横截面形状相契合，所述阀块（24）的上端中心处设有第二推杆（25），所述第二推杆（25）的上端贯穿所述压盖（18），所述第二推杆（25）的上端前后对称设有第二卡接板（26），前后对称的所述第二卡接板（26）上对应设有第二长孔（27），前后对应的所述第二长孔（27）中贯穿设有第二销轴（28），所述第二销轴（28）与所述杠杆（9）的右端固定连接，所述第二壳体（2）靠近所述上输出口（21）和所述下输出口（22）的内腔部分的底面上前后对称固定安装有导向柱（29），所述导向柱（29）的上端依次贯穿所述阀块（24）和所述压盖（18）；所述第三壳体（3）的内部分别设有冷却液大循环孔道（30）和冷却液小循环孔道（31），所述冷却液大循环孔道（30）的左端开口位置与所述上输出口（21）的位置相对应，所述冷却液小循环孔道（31）的左端开口位置与所述下输出口（22）的位置相对应，所述第三壳体（3）的右端沿上下方向分别设有冷却液大循环连接管（32）和冷却液小循环连接管（33），所述冷却液大循环连接管（32）与所述冷却液大循环孔道（30）连通，所述冷却液小循环连接管（33）与所述冷却液小循环孔道（31）连通，所述第三壳体（3）的左端设有与所述插接部（20）相契合的插接口（34），所述插接口（34）的外侧边缘均匀设有固定凸边（35），所述固定凸边（35）分别通过螺钉与所述第二壳体（2）的外侧壁固定；所述第一壳体（1）上与所述感温壳体（6）的相接处设有第一密封圈（36）；所述推板（12）与所述密封套筒（10）接触的侧壁上设有第二密封圈（37）；所述阀块（24）与所述第二壳体（2）接触的外侧壁上均匀设有第三密封圈（38）；所述压盖（18）上与所述第二推杆（25）的相接处设有第四密封圈（39）；所述插接部（20）的外侧的所述第二壳体（2）与所述第三壳体（3）的接合面上设有第五密封圈（40）。

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