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龙图腾网恭喜宁波新华泰模塑电器有限公司申请的专利一种排气尾管点焊工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110125591B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910374390.1，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种排气尾管点焊工装是由赖强敏设计研发完成，并于2019-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种排气尾管点焊工装在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车零部件加工领域，具体为一种排气尾管点焊工装，包括支撑架以及若干个用于对上片体和下片体进行装夹定位的夹具，夹具包括上夹具、铰接件、下夹具以及第一气缸，下夹具和第一气缸均安装于支撑架上，上夹具通过铰接件与下夹具铰接，第一气缸的活塞杆通过铰接件与上夹具之间形成杠杆结构，且上夹具和下夹具上均设有用于进行焊接操作的镂空结构。本发明的结构简单，布局合理，其通过将合在一起的上片体和下片体放置在下夹具上，然后在杠杆结构的作用下，通过控制第一气缸使得上夹具紧压在下夹具上，得以对上片体和下片体进行装夹定位，并从上夹具和下夹具上的镂空结构处可以对上片体和下片体进行焊接操作。

本发明授权一种排气尾管点焊工装在权利要求书中公布了：1.一种汽车尾管点焊工装，其特征在于，包括支撑架1以及若干个用于对上片体100和下片体200进行装夹定位的夹具2，所述夹具2包括上夹具23、铰接件22、下夹具21以及第一气缸24，所述的下夹具21和第一气缸24均安装于支撑架1上，所述的上夹具23通过铰接件22与下夹具21铰接，所述的第一气缸24的活塞杆通过铰接件22与上夹具23之间形成杠杆结构，且所述的上夹具23和下夹具21上设有用于进行焊接操作的镂空结构；所述下夹具21包括至少两个第一支架211，所述第一支架211的上端设有用于承托下片体200边缘部位的承托面212以及若干个用于对下片体200和上片体100进行限位固定的限位销213；所述上夹具23包括压板231以及若干个安装于压板231上的且用于压住上片体100边缘部位的压杆232，所述的压板231通过铰接件22铰接于其中一个第一支架211上，且所述的第一气缸24的活塞杆通过铰接件22与压板231之间形成杠杆结构；还包括防变形装置，所述防变形装置包括用于防止排气尾管圆孔一端发生变形的第一防变形机构3以及用于防止排气尾管扁长孔一端发生变形的第二防变形机构4，所述的第一防变形机构3和第二防变形机构4均安装于支撑架1上；所述第一防变形机构3包括竖直安装于支撑架1上的安装板31、安装于支撑架1上的且其活塞杆的活动方向平行于安装板31的所在平面的第二气缸32、两个呈圆弧状的支撑板33、两个连接板34、第一铰轴35以及第二铰轴36，两个所述的支撑板33的一端通过安装于安装板31上的第一铰轴35铰接，两个所述的支撑板33的另一端各与一个连接板34的一端铰接，且两个所述的连接板34上未与支撑板33铰接的一端通过安装于第二气缸32的活塞杆上的第二铰轴36铰接；所述第二防变形机构4包括第二支架41、第三气缸42、固定板43、若干个用于撑托下片体21内表面的下撑杆44以及若干个用于撑托上片体100内表面的上撑杆45，所述的第三气缸42通过第二支架41安装于支撑架1上，所述的下撑杆44和上撑杆45一端均通过固定板43安装于第三气缸42的活塞杆上，所述的下撑杆44和上撑杆45另一端均通过第三气缸42可活动进出排气尾管的扁长孔。

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