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龙图腾网恭喜北京北摩高科摩擦材料股份有限公司申请的专利一种用于高速列车的刹车闸片获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111022536B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911381376.0，技术领域涉及：F16D69/04；该发明授权一种用于高速列车的刹车闸片是由肖凯;赵翔;郑继刚;李加庆设计研发完成，并于2019-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于高速列车的刹车闸片在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于高速列车的刹车闸片。所述刹车闸片包括闸片钢背和摩擦块，摩擦块包括摩擦块钢背、压坯和加强销，压坯上设有盲孔，摩擦块钢背上设有与盲孔贯通的通孔，加强销的两端分别卡固在盲孔和通孔中，压坯与摩擦块钢背固定连接，闸片钢背与摩擦块钢背固定连接，采用加强销加强了摩擦块钢背和压坯的机械结合强度，加强了压坯与摩擦块钢背结合面抗剪切性能和抗冲击性能。本发明解决了现有技术中压坯与摩擦块钢背之间结合面上不可避免地出现孔隙，由此导致压坯与摩擦块钢背结合面抗剪切性能和抗冲击性能弱的问题。

本发明授权一种用于高速列车的刹车闸片在权利要求书中公布了：1.一种用于高速列车的刹车闸片，其特征在于，包括：闸片钢背（2）和摩擦块（1）；所述摩擦块（1）包括摩擦块钢背（11）、压坯（12）和加强销（13），所述压坯（12）上设有盲孔（14），所述摩擦块钢背（11）上设有与所述盲孔（14）贯通的通孔（15），所述加强销（13）的左端小于所述加强销（13）的右端，所述加强销（13）的右端固设有弧形部（16），所述弧形部（16）与所述压坯（12）抵贴，所述加强销（13）的两端分别卡固在所述盲孔（14）和所述通孔（15）中，所述压坯（12）与所述摩擦块钢背（11）固定连接，所述摩擦块钢背（11）上设有多个通孔（15），所述多个通孔（15）以所述摩擦块钢背（11）的端面中心为原点均布，所述压坯（12）上设有与所述多个通孔（15）相对应的多个盲孔（14），每个相对应的所述盲孔（14）和所述通孔（15）中均设有一个所述加强销（13），所述闸片钢背（2）与所述摩擦块钢背（11）固定连接，所述压坯（12）由以下重量份数的原料组成：铜粉40份，锰铁矿粉12份，二硫化钼7份，氧化铝5份，氮化硼3份，石墨30份，钛粉10份，氧化锆5份，石蜡8份，硫酸钡8份，海泡石纤维8份，纳米三氧化钨5份。

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