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龙图腾网恭喜合肥江航飞机装备股份有限公司申请的专利一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114110179B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111493665.7，技术领域涉及：F16K1/02；该发明授权一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关是由丁雨;高晴设计研发完成，并于2021-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关在说明书摘要公布了：本发明属于飞机制氧领域，具体涉及一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关。包括：活门8、锁紧环9、活门垫10、壳体11，其中，活门8设置在壳体11内并且与壳体11间隙配合，活门8上端与转动机构下端固定连接，进气口处设置有从内壁向外的环形凸台，在进气口的环形凸台外侧设置活门垫10，活门8下端面与活门垫10压紧密封，活门8下端外侧还设置有锁紧环9，锁紧环与壳体11内壁螺纹连接将活门垫10压紧，活门8和壳体11为金属。能够实现供氧系统中的高压氧气开启和关闭，能够避免系统中的颗粒物冲击非金属活门垫而产生的火灾或气化故障。

本发明授权一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关在权利要求书中公布了：1.一种防止微颗粒物冲击的高压氧气开关，其特征在于，包括：活门8、锁紧环9、活门垫10、壳体11，其中，活门8设置在壳体11内并且与壳体11间隙配合，活门8上端与转动机构下端固定连接，进气口处设置有从内壁向外的环形凸台，在进气口的环形凸台外侧设置活门垫10，活门8下端面与活门垫10压紧密封，活门8下端外侧还设置有锁紧环9，锁紧环与壳体11内壁螺纹连接将活门垫10压紧，活门8和壳体11为金属，壳体11的通道末端为喇叭口形状，活门8材质为黄铜，座口内部有圆形的盲孔，转动机构包括：手轮组件1、杆子2、螺帽4、销子5、传动片6、转动体7，其中，螺帽4与壳体11上端螺纹连接，手轮组件1固定在杆子2上端，杆子2安装在螺帽4内并且与螺帽4间隙配合，杆子2下端设置有径向向外的环形凸台，螺帽4内壁设置有台阶，杆子2下端的环形凸台与螺帽4内壁的台阶配合用于限制杆子2向上运动，杆子2下端面设置有凹槽，传动片6上部设置在杆子2下端面的凹槽内并通过销子5固定，转动体7与壳体11内壁螺纹连接，转动体7上端面设置有凹槽，传动片6下部设置在转动体7上端面的凹槽内用于带动转动体7的运动；杆子2下端的环形凸台与螺帽4内壁的台阶配合处设置有压紧密封垫13，杆子2下端的环形凸台与压紧密封垫13线密封；还包括：锁紧螺母12，锁紧螺母12与壳体11外壁螺纹连接用于锁紧螺帽4；当氧气开关处于关闭状态时，活门8压在活门垫10上，形成密封面，防止高压氧气进入壳体11内部及出口，活门垫与壳体11之间的间隙通过锁紧环9与壳体11的螺纹压紧活门垫10，并通过壳体上的密封槽密封，防止高压气体从活门垫10的间隙处泄露到壳体内部；当打开氧气开关时，通过手轮组件1向左旋转，带动安装在其上的杆子2转动，安装在杆子2上的传动片6随之转动，传动片6安装于转动体的凹槽内，传动片6转动时带动转动体7，由于转动体7与壳体11是通过螺纹连接的，因此在转动体7向左旋转时，转动体7会同时会向上运动，带动安装在上面的活门8向上运动，离开活门垫，高压氧气从壳体11的喇叭状出口进入壳体，吹袭到活门8内孔，经缓冲后氧气自活门8与活门垫10的间隙进入壳体11内部直至出口。

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