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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司申请的专利一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115853655B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211270700.3，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆是由陈月春;田红霞;曾笑笑;邓玉龙;马文娟;马宗桥设计研发完成，并于2022-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆，DPF处于驻车再生的冷却阶段，该方法包括：获取车辆所处环境的空气物性参数；根据空气物性参数和预设的第一对应关系，确定发动机目标转速；根据发动机目标转速，控制车辆的发动机运行，实现对DPF的冷却。其中，空气物性参数包括下述参数中的至少一个：压力、密度、温度或运动黏度。这样，DPF驻车再生的冷却阶段，考虑到压力、密度、温度或运动黏度等空气物性参数会影响流经DPF的空气的质量流量，所以，结合车辆所处环境的空气物性参数确定合理的发动机目标转速，在较短的时间内完成驻车再生的冷却，避免由于DPF长时间处于高温造成DPF部件的热损伤。

本发明授权一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，应用于电子控制单元ECU，所述ECU属于所述车辆，所述车辆还包括颗粒捕集器DPF，所述DPF处于驻车再生的冷却阶段，所述方法包括：获取所述车辆所处环境的空气物性参数；根据所述空气物性参数和预设的第一对应关系，确定发动机目标转速；根据所述发动机目标转速，控制所述车辆的发动机运行，实现对所述DPF的冷却；其中，所述第一对应关系包括所述空气物性参数和所述发动机目标转速的对应关系；或，所述第一对应关系包括所述空气物性参数和发动机转速修正系数的对应关系；如果所述第一对应关系包括所述空气物性参数和所述发动机转速修正系数的对应关系，所述根据所述空气物性参数和预设的第一对应关系，确定发动机目标转速，包括：根据所述空气物性参数和所述第一对应关系，确定所述发动机转速修正系数；获得驻车再生的冷却阶段下所述DPF的发动机初始转速；基于所述发动机转速修正系数和所述发动机初始转速，确定所述发动机目标转速。

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