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龙图腾网恭喜桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司;哈尔滨工业大学;浙江数智交院科技股份有限公司申请的专利小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117589399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311400029.4，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法是由华晨;王增梁;董易典;殳魏;郭斌强;余茂峰;王统;高庆飞;刘洋设计研发完成，并于2023-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法在说明书摘要公布了：小型车作用下π型钢‑混连续刚构桥状态快速诊断方法，涉及桥梁状态诊断方法。针对四跨π型钢‑混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；选取L8和7L8位置处断面作为桥梁的测试断面；确定加载车辆的轴距、前轴轴重和后轴轴重作为技术指标；采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程；桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换；构建测试断面的实测位移矩阵；构建车辆信息矩阵；构建实际准静力位移影响线反演矩阵；桥梁服役状态预警判断。通过小型加载车辆在桥梁行驶全过程中测试断面位移响应的实时获取，向准静力位移影响线转换，同时提出预警判断指标，能够针对四跨π型钢‑混连续刚构桥准确判断桥梁服役状态退化的异常程度。

本发明授权小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法在权利要求书中公布了：1.小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：桥梁长度确定针对四跨π型钢-混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；步骤二：桥梁测试断面确定选取L8和7L8位置处断面作为桥梁的测试断面；步骤三：加载车辆技术指标确定确定加载车辆的轴距ξ、前轴轴重P1和后轴轴重P2作为技术指标；步骤四：采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程在测试断面处两跨主梁的每片梁板分别布置位移传感器，加载车辆以速度v沿桥梁中心线行驶通过桥梁进行测试，选取加载车辆前轴上桥到后轴下桥所用的时间作为采集时间，利用位移传感器实时测量并记录测试断面处每片梁板的位移时程，对采集到的位移时程通过下式进行预处理，获得各片梁板在测试断面处的理论位移时程 式中，为采集时间内第γ片梁板在测试断面处的位移时程，为采集时间起始时刻第γ片梁板在测试断面处的位移值；步骤五：桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换将理论位移时程转换成空间坐标系下的位移函数Dγx： 式中，x为行驶至t时刻时加载车辆前轴距离桥梁起点的纵向距离，为采集时间终止时刻第γ片梁板在测试断面处的位移值；步骤六：构建测试断面的实测位移矩阵从0开始以步长ψ至m-1ψ逐步计算空间坐标系下的位移函数Dγx，建立m行1列的测试断面位移矩阵Dγ：Dγ＝[Dγ0Dγψ…Dγmψ-2ψDγmψ-ψ]T其中， 通过上述方式对两个测试断面分别构建位移矩阵；步骤七：构建车辆信息矩阵建立m行n列的车辆信息矩阵V： 其中， 车辆信息矩阵V中每列P1与P2之间相隔个0元素；步骤八：构建实际准静力位移影响线反演矩阵采用最小二乘法建立n行1列的实际准静力位移影响线反演矩阵： 式中，Γγ为第γ片梁板在测试断面处的实际准静力位移影响线反演矩阵，为矩阵的n个元素；步骤九：桥梁服役状态预警判断根据桥梁第γ片梁板在测试断面处的实际准静力位移影响线反演矩阵Γγ以及距离桥梁起点的纵向距离y，构建第γ片梁板在测试断面处的准静力位移影响线函数fγy： 建立桥梁服役状态预警判断指标Θ：由于每跨主梁的梁板片数κ为偶数，因此： 式中，为第γ片梁板在L8测试断面处的准静力位移影响线函数，为第κ+1-γ片梁板在L8测试断面处的准静力位移影响线函数，为第γ片梁板在7L8测试断面处的准静力位移影响线函数，为第κ+1-γ片梁板在7L8测试断面处的准静力位移影响线函数；当0＜Θ≤5％，则桥梁服役状态为I级异常预警，当5％＜Θ≤10％，则桥梁服役状态为II级异常预警，当Θ＞10％，则桥梁服役状态为III级异常预警，I级、II级与III级异常预警代表的桥梁服役状态退化程度逐级递增。

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