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龙图腾网恭喜襄阳航宇机电液压应用技术有限公司申请的专利一种无源直驱电液刹车伺服阀及无人机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117681844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311847253.8，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权一种无源直驱电液刹车伺服阀及无人机是由陈阳设计研发完成，并于2023-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无源直驱电液刹车伺服阀及无人机在说明书摘要公布了：本申请涉及一种无源直驱电液刹车伺服阀及无人机，其包括：阀体；主阀芯，其安装于所述阀体的内部，所述主阀芯的一端设有卡槽；顶块，其一端设有卡块，所述顶块通过所述卡块卡接于所述主阀芯的卡槽内。通过将主阀芯与顶块之间卡接连接，主阀芯前进和复位均直接通过顶块驱动实现，不但可以确保两连接件运动的同步性，还可以对主阀芯的悬臂端起到径向浮动定位的作用，确保主阀芯高速运动的平稳性，有助于降低主阀芯的运动阻尼，提高主阀芯运动响应速度，提高整个刹车系统升、降压响应时间。

本发明授权一种无源直驱电液刹车伺服阀及无人机在权利要求书中公布了：1.一种无源直驱电液刹车伺服阀，其特征在于，其包括：阀体（1）；主阀芯（2），其安装于所述阀体（1）的内部，所述主阀芯（2）的一端设有卡槽（21）；顶块（3），其一端设有卡块（31），所述顶块（3）通过所述卡块（31）卡接于所述主阀芯（2）的卡槽（21）内；所述阀体（1）上安装有油罐（4），所述主阀芯（2）的内部安装有副阀芯（6），所述副阀芯（6）上设有活门，所述油罐（4）可与所述副阀芯（6）的活门连通；所述主阀芯（2）远离所述顶块（3）的一端设有条形孔（22），所述条形孔（22）内穿设有销体（5），所述副阀芯（6）与所述销体（5）连接；所述主阀芯（2）的外部安装有弹簧套（7）和阀芯弹簧（8），所述弹簧套（7）上开设有通孔（71），所述销体（5）穿设于所述通孔（71）内，所述阀芯弹簧（8）位于所述弹簧套（7）远离所述顶块（3）的一侧；所述弹簧套（7）的外部安装有弹簧座（9），所述弹簧座（9）覆盖于所述销体（5）的外侧；所述弹簧座（9）的外部安装有主阀芯弹簧底座（10），所述阀芯弹簧（8）容纳于所述主阀芯弹簧底座（10）内，所述弹簧座（9）靠近所述顶块（3）的一侧安装有波形弹簧（11）。

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