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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司;潍柴动力空气净化科技有限公司申请的专利混合器、SCR、后处理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118148751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410585366.3，技术领域涉及：F01N3/28；该发明授权混合器、SCR、后处理系统及车辆是由刘伟达;李健巍;曹睿鑫;卞增涛设计研发完成，并于2024-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合器、SCR、后处理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于后处理系统技术领域，公开了一种混合器、SCR、后处理系统及车辆。该混合器包括筒体、混合芯、支架结构和导流组件。混合芯连通于尿素供给单元，发动机排气气流和尿素能够于混合芯中混合。支架结构设置于筒体内，将筒体内部空间分为上气部、中气部和下气部，支架结构正对筒体气流进口的位置开设有进气通道，发动机排气气流能够自进气通道沿筒体的轴线方向以直线流方向进入混合芯。导流组件环设于混合芯外侧，以使发动机排气气流在上气部和下气部以旋向相反的旋流方式进入混合芯。该混合器能够丰富进气路径，提升尿素与发动机排气气流的混合充分性，并且有效缓解尿素结晶的问题。

本发明授权混合器、SCR、后处理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.混合器，其特征在于，包括：筒体（100）；混合芯（200），连通于尿素供给单元（10），发动机排气气流和尿素能够于所述混合芯（200）中混合；支架结构（400），所述支架结构（400）设置于所述筒体（100）内，将所述筒体（100）内部分为上气部、中气部和下气部，所述支架结构（400）正对所述筒体（100）的气流进口的位置开设有进气通道，所述发动机排气气流能够自所述进气通道沿所述筒体（100）的轴线方向以直线流方向进入所述混合芯（200）；导流组件（300），环设于所述混合芯（200）外侧，以使所述发动机排气气流在所述上气部和所述下气部以旋向相反的旋流方式进入所述混合芯（200）；整流板（600），所述发动机排气气流能够经所述整流板（600）整合并以直线流动方式流出所述筒体（100）；所述整流板（600）的中心位置的多个整流出气孔（610）的孔径大于环设于中心位置周侧的多个所述整流出气孔（610）的孔径；所述支架结构（400）包括出气定位部（410）和止挡部（420），所述止挡部（420）设置于所述筒体（100）内，将所述筒体（100）分为进气段和出气段；所述出气定位部（410）位于所述进气段，连接于所述止挡部（420），所述混合芯（200）定位于所述出气定位部（410），所述筒体（100）位于所述出气定位部（410）上方的空间为所述上气部，所述筒体（100）位于所述出气定位部（410）下方的空间为所述下气部，所述出气定位部（410）内的空腔为所述中气部；所述进气段的气流通过所述出气定位部（410）的出气口流至所述出气段；所述混合器还包括旋流板（500），所述旋流板（500）设置于所述筒体（100）内，位于所述出气段，所述出气定位部（410）的出气口流出的所述发动机排气气流流经所述旋流板（500）后以旋流方式流出；所述旋流板（500）中心处设置有导流弧面（510），所述导流弧面（510）呈圆环状结构，其朝向所述止挡部（420）所在方向凸起，沿远离所述旋流板（500）的几何中心的径向方向，所述导流弧面（510）的高度逐渐降低；所述旋流板（500）还设置有多个流通部（520），多个所述流通部（520）以所述导流弧面（510）为中心呈环形阵列布置；所述出气定位部（410）的出气口正对所述导流弧面（510），所述导流弧面（510）能够将自所述出气口流出的所述发动机排气气流导向所述流通部（520），流进所述流通部（520）的所述发动机排气气流以旋流方式流出。

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