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龙图腾网恭喜中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110539758B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811481701.6，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆是由王冬;杨姝;李冠群设计研发完成，并于2018-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆，其中，该锁闭机构包括：上锁套，能够抵紧所述底板的上板面；下锁套，和所述上锁套相连，能够抵紧所述底板的下板面；挂接件，吊挂于上方部件；防脱螺栓，其螺纹杆部能够穿过所述下锁套，并与所述挂接件的下部螺纹连接，所述防脱螺栓的头部能够对所述下锁套进行支撑，且所述防脱螺栓的头部设有豁口；防转件，安装于所述下锁套，其设有向下延伸的锁杆，所述锁杆能够插接于所述豁口，以限制所述防脱螺栓的转动。本发明所提供底板的锁闭机构同时集成了锁闭和防脱的功能，连接可靠，在日常维护作业时需检查的关键点较少，作业效率较高，且拆装操作更为简化。

本发明授权一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆在权利要求书中公布了：1.一种底板的锁闭机构，其特征在于，包括：上锁套1，能够抵紧所述底板S的上板面；下锁套2，和所述上锁套1相连，能够抵紧所述底板S的下板面；挂接件3，吊挂于上方部件；防脱螺栓4，其螺纹杆部能够穿过所述下锁套2，并与所述挂接件3的下部螺纹连接，所述防脱螺栓4的头部能够对所述下锁套2进行支撑，且所述防脱螺栓4的头部设有豁口41；防转件5，安装于所述下锁套2，其设有向下延伸的锁杆51，所述锁杆51能够插接于所述豁口41，以限制所述防脱螺栓4的转动；所述上锁套1、所述下锁套2均呈筒状，所述上锁套1的上端部的外缘设有沿径向向外延伸的上翼板11，所述下锁套2的下端部的外缘设有沿径向向外延伸的下翼板221；所述上锁套1、所述下锁套2均能够插接于所述底板S的锁孔S1，并以所述上翼板11与所述底板S的上板面相抵、所述下翼板221与所述底板S的下板面相抵；所述上锁套1螺纹连接于所述下锁套2，且所述上锁套1、所述下锁套2与所述底板S之间还通过胶连接；所述下锁套2包括内筒21和外筒22，二者之间设有连接环板23，所述下翼板221设置于所述外筒22的外壁面，所述连接环板23设有过孔，所述锁杆51能够自所述过孔伸出；所述防转件5呈筒状，并套装于所述内筒21，且所防转件5的内径与所述内筒21的外径相适配；所述锁杆51的数量为多个，各所述锁杆51沿周向间隔设置，所述过孔的数量与所述锁杆51相一致，各所述锁杆51一一对应地插接于各所述过孔，且所述过孔的孔壁与所述锁杆51相配合能够限制所述防转件5相对所述下锁套2的转动；还包括弹性件6，所述弹性件6能够与所述防转件5相抵，以迫使所述防转件5与所述连接环板23相抵；所述防转件5的外壁面设有轴肩52，所述上锁套1的下端部设有环槽；所述弹性件6为弹簧，并外套于所述防转件5，其一端与所述轴肩52相抵，另一端安装于所述环槽内，且所述弹簧处于压缩状态；还包括锁螺母7，所述锁螺母7的上端部螺纹连接于所述挂接件3，所述锁螺母7的下端部螺纹连接于所述防脱螺栓4的螺纹杆部；所述挂接件3为挂接螺栓，所述挂接螺栓的螺纹杆部能够自上方部件的吊耳8的挂接孔81穿过，并与所述锁螺母7相连，所述挂接螺栓的头部与所述吊耳8相抵接；还包括弹性垫9，在所述防脱螺栓4拧紧时，所述弹性垫9能够压紧在所述防脱螺栓4的头部和所述下锁套2之间。

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