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龙图腾网恭喜株式会社斯巴鲁申请的专利车辆的电力控制装置及电力控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110978939B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910794493.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆的电力控制装置及电力控制方法是由守屋史之;渡边健;星良平设计研发完成，并于2019-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的电力控制装置及电力控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆的电力控制装置及电力控制方法，其扩大行驶用电力与温度调整用电力中的至少一方的能够使用范围。电动机能够从电池接受行驶用电力的供给而产生车辆的驱动力。温度调整装置能够从电池接受温度调整用电力的供给而进行车厢内与电池中的至少一方的加热或冷却。在将电池能够输出的电力中的、电动机与温度调整装置中的至少一方能够使用的电力的上限值设为总电力上限值时，将行驶用电力与温度调整用电力中的、一方的电力的上限值设定为总电力上限值以下且不被另一方的电力所限制的预定值。以使另一方的电力的上限值与一方的电力的总和为总电力上限值以下的方式，设定另一方的电力的上限值。

本发明授权车辆的电力控制装置及电力控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆的电力控制装置，其特征在于，是用于控制具备电池、电动机、以及温度调整装置的车辆的电力的装置，所述电动机能够从所述电池接受行驶用电力的供给而产生车辆的驱动力，所述温度调整装置能够从所述电池接受温度调整用电力的供给而进行车厢内和所述电池中的至少一方的加热或冷却，所述车辆的电力控制装置构成为，将所述行驶用电力与所述温度调整用电力中的一方的电力的上限值设定为总电力上限值以下且不被所述行驶用电力与所述温度调整用电力中的另一方的电力所限制的预定值，并且，以使所述另一方的电力的上限值与所述一方的电力的实际值的总和小于所述总电力上限值的方式，设定所述另一方的电力的上限值，所述车辆的电力控制装置构成为，根据所述一方的电力的最大允许增加速度，设定所述另一方的电力的上限值和所述一方的电力的实际值的总和与所述总电力上限值之间的差值，所述总电力上限值是所述电池能够输出的电力中的、所述电动机和所述温度调整装置中的至少一方能够使用的电力的上限值。

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