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龙图腾网恭喜吉泰车辆技术(苏州)有限公司申请的专利双离合器变速箱液压控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112112957B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010928407.6，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权双离合器变速箱液压控制系统是由敖鹭;梁志海;惠无垠设计研发完成，并于2020-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本双离合器变速箱液压控制系统在说明书摘要公布了：本发明揭示了一种双离合器变速箱液压控制系统，适用于混动变速箱，包括油箱以及将液压油输出的吸油路，所述第一机械泵和第二机械泵的出油口形成一主油路，该主油路通过一冷却器后形成一冷却油路，所述冷却油路将冷却后的液压油输送至所述第一电机、第二电机以及变速箱齿轮组、输入轴、输出轴和离合器进行润滑冷却；所述第一机械泵的出油口输出的液压油形成并联的两条支路，分别控制所述第一离合器和第二离合器的闭合，所述第一机械泵的出油口输出的液压油分别经过一个电磁阀后进入所述两条支路；所述两条支路上设置有互锁阀使同一时间内两条支路中有且只有一条能导通。本发明有效避免变速箱的两个离合器同时闭合。

本发明授权双离合器变速箱液压控制系统在权利要求书中公布了：1.双离合器变速箱液压控制系统，所述双离合器变速箱包括第一离合器（C1）、第二离合器（C2），机械直连发动机的输入轴的第一电机（P1）和第一机械泵（MOP1），通过输出轴机械直连差速器的第二机械泵（MOP2），以及机械直连所述差速器的第二电机（P3），其特征在于：所述双离合器变速箱液压控制系统包括提供液压油的油箱（1）以及将液压油输出的吸油路（2），所述吸油路（2）通过一吸滤器（3）分别与第一机械泵（MOP1）的进油口和第二机械泵（MOP2）的进油口相连通；所述第一机械泵（MOP1）和第二机械泵（MOP2）的出油口形成一主油路（100），该主油路（100）通过一冷却器（5）后形成一冷却油路，所述冷却油路中包括复数个子冷却油路，所述冷却油路将冷却后的液压油输送至所述第一电机（P1）、第二电机（P3）以及变速箱齿轮组、输入轴、输出轴和离合器进行润滑冷却；所述第一机械泵（MOP1）的出油口输出的液压油形成并联的两条支路，分别控制所述第一离合器（C1）和第二离合器（C2）的闭合，所述第一机械泵（MOP1）的出油口输出的液压油分别经过一个电磁阀（15、16）后进入所述两条支路；所述两条支路上设置有互锁阀（18）使同一时间内两条支路中有且只有一条能导通；输送至所述第一电机（P1）的冷却油路中具有并联的两条油路，第一条油路中设有起限流作用的节流孔（90），第二条油路中设有一开关阀（9），所述开关阀（9）为二位二通阀，处于常闭状态，其驱动侧压力与所述第一机械泵（MOP1）的出油口的压力相等。

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