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龙图腾网恭喜一汽奔腾汽车股份有限公司申请的专利一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113761810B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110945183.4，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法是由娄来鹏;施晓光;李惠;常印坤;孟祥廷;杨雪峰;余传文;张海军设计研发完成，并于2021-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法在说明书摘要公布了：一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法。本发明涉及汽车热管理仿真技术领域，具体涉及汽车前端模块进风风量一维三维耦合匹配计算方法。该方法具体包括以下步骤：步骤一、利用三维CFD软件计算前端模块各换热器风量；步骤二、输入性能参数在一维软件KULI搭建整车进风模型；步骤三、在各换热器前增加虚拟面，通过三维风量去标定各虚拟面阻力系数和整车机舱阻力；步骤四、输入标定值，风量一维三维拟合成功，进行计算。该方法将前端模块所有换热器风量值与三维CFD软件计算一致，可高精度计算不同回路热管理性能和前端模块匹配。

本发明授权一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法在权利要求书中公布了：1.一种整车热管理一维三维耦合匹配计算进风量的方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步：三维CFD软件中输入换热器的风阻性能、风扇性能，不对换热器附加热量值，通过CFD稳态流场仿真计算确定汽车机舱冷流场不同换热器的风量值；第二步：使用一维软件KULI输入换热器的风阻性能、风扇性能，建立汽车机舱冷流场的空气流动模型：进气压力系数CP、前端模块、冷却风扇、机舱阻力系数BIR，其中前端模块包括多个换热器；第三步：在一维软件KULI前端模块中建立相应的虚拟面，在CP值及各换热器风阻输入条件下，通过标定BIR值及各虚拟面的风阻系数来标定各换热器的风量；通过标定整车机舱阻力系数BIR，拟合整个前端模块的通过风量，即最大换热边界换热器1的通风量；其他换热器由各相应的虚拟面面阻进行耦合，从而使通过各个换热器的风量与三维CFD软件计算的风量完全一致；第四步：此时模型中各换热器的风量和风温完全一致，由于没有设定换热器热量值，风温等于环境温度；一维三维软件流场耦合成功，记录一维软件中的进气压力系数CP、机舱阻力系数BIR和各虚拟面阻力系数，然后通过设定换热器热量值、更改换热器尺寸进行性能匹配与计算分析。

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