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龙图腾网恭喜天津万德风能源科技有限公司申请的专利一种分段式轮毂舱盖的组装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113775485B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-09-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111175206.4，技术领域涉及：F03D80/00；该发明授权一种分段式轮毂舱盖的组装方法是由张长盛;邓伟设计研发完成，并于2021-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种分段式轮毂舱盖的组装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种分段式轮毂舱盖的组装方法，属于风电设备技术领域，分段式轮毂舱盖包括舱盖本体和分段框架组件，舱盖本体扣合在分段框架组件上，分段框架组件安装于舱体的窗口部位，分段框架组件为缓冲应力变形的分段式结构，相邻主框架通过缓冲连接部相互拼接，并安装在舱体的窗口部分。采用了分段式下框架结构，使用中，缓冲连接部可吸收舱体窗口变形带来的应力变形，减少变形对轮毂舱盖带来的结构变形及损坏；缓冲连接部主体为弹性胶体，整个胶体延伸入相邻两个主框架中，增加胶体与主框架接触面积，通过在胶体内部增加中空结构加强柱，进一步提高了胶体吸收应力变形的强度；分段式下框架结构设计，当发生变形后可单个框架替换，便于维修。

本发明授权一种分段式轮毂舱盖的组装方法在权利要求书中公布了：1.一种分段式轮毂舱盖的组装方法，其特征在于，分段式轮毂舱盖包括舱盖本体1和分段框架组件2，所述舱盖本体1扣合在分段框架组件2上，所述分段框架组件2安装于舱体的窗口部位，分段框架组件2为缓冲应力变形的分段式结构；所述分段框架组件2包括若干个主框架21和缓冲连接部22，相邻的所述主框架21通过缓冲连接部22相互拼接，并安装在舱体的窗口部分；所述主框架21包括拼接端211和限位端212，主框架21的拼接端211通过缓冲连接部22与相邻主框架21的限位端212连接；所述缓冲连接部22包括弹性胶体221和U型插接板222，所述拼接端211和限位端212插接在U型插接板222内，并通过弹性胶体221胶黏连接；所述拼接端211上设置有插接板槽2111，所述限位端212上设置有插接限位槽2121，所述插接板槽2111与插接限位槽2121分别与U型插接板222插接；所述插接限位槽2121上设置有限位凸起2122，所述U型插接板222上设置有与限位凸起2122相配的限位槽2221，所述限位凸起2122与限位槽2221限位插接；所述拼接端211和限位端212分别设置有注胶孔道213，所述注胶孔道213内充满弹性胶体221，所述弹性胶体221分别与所述拼接端211和限位端212通过注胶孔道213延伸胶黏连接；分段式轮毂舱盖的组装方法，按以下步骤进行：S1、将若干个主框架21置于工作台上，并按照拼接顺序摆放；S2、将相邻两个主框架21的拼接端211和限位端212置于U型插接板222内，形成半封闭容置腔体；S3、将弹性胶体221注入加强柱223内部，充满加强柱223；S4、将S3中的加强柱223置于S2中的半封闭容置腔体内；S5、将弹性胶体221沿注胶孔道213注入，并溢出至S4中的半封闭容置腔体内，待弹性胶体221充满半封闭容置腔体后，停止注入；S6、待弹性胶体221凝固后，将舱盖本体1扣合在组装好的分段框架组件2上。

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