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龙图腾网恭喜扬子江汽车集团有限公司;武汉英康汇通电气有限公司申请的专利一种车体驱动轮结构及其车体获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221938029U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-11-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420650299.4，技术领域涉及：B60K17/16；该实用新型一种车体驱动轮结构及其车体是由黄修瑞;刘肃;王康;刘健设计研发完成，并于2024-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车体驱动轮结构及其车体在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种车体驱动轮结构及其车体，应用在电动客车领域，包括差速器，差速器的一侧设置有辅助支撑组件，辅助支撑组件的一侧设置有加强组件；辅助支撑组件包括固定环、延伸板、阻尼杆、缓冲弹簧和固定板，固定环栓接于差速器的一侧，延伸板设置于固定环的顶部，阻尼杆活动连接于延伸板的顶部，缓冲弹簧套接于阻尼杆的顶部，固定板设置于阻尼杆的顶部，延伸板位于差速器的一侧，通过设置辅助支撑组件可以增加差速器和客车底部的连接，使辅助支撑组件对差速器和客车底盘悬挂之间增加辅助固定，使差速器在增加稳定的效果，通过设置加强组件，可以增加辅助支撑组件的支撑效果和加强差速器外壳的强度。

本实用新型一种车体驱动轮结构及其车体在权利要求书中公布了：1.一种车体驱动轮结构，包括差速器1，其特征在于：所述差速器1的一侧设置有辅助支撑组件2，所述辅助支撑组件2的一侧设置有加强组件3；所述辅助支撑组件2包括固定环201、延伸板202、阻尼杆203、缓冲弹簧204和固定板205，所述固定环201栓接于差速器1的一侧，所述延伸板202设置于固定环201的顶部，所述阻尼杆203活动连接于延伸板202的顶部，所述缓冲弹簧204套接于阻尼杆203的顶部，所述固定板205设置于阻尼杆203的顶部，所述延伸板202位于差速器1的一侧。

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