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龙图腾网恭喜上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种新型安全气囊控制器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221914219U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-10-29发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202323633528.6，技术领域涉及：B60R21/01；该实用新型一种新型安全气囊控制器是由郭建学;段大禄;马燕;黎谦设计研发完成，并于2023-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新型安全气囊控制器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种新型安全气囊控制器，包括壳体一端面向内凹陷形成一容置腔，容置腔的开口处间隔设有第一支撑面和第二支撑面，第一支撑面由设于容置腔内的多个连接柱顶面形成，第二支撑面由壳体端面边沿槽底面形成，边沿槽绕开口顶端一周；电路板，设于容置腔内且与第一支撑面相接触；底板的边沿弯折形成翻边，翻边与边沿槽配合连接；连接件，连接柱上设有螺纹孔，电路板和底板与螺纹孔对应处开设有通孔，连接件通过通孔和螺纹孔将底板、电路板和壳体固定连接。本实用通过第一支撑面和第二支撑面，使得壳体、底板和电路板之间相互夹紧固定，确保在发生碰撞时控制器总成运动与车身运动一致，从而提升碰撞数据存储与锁定的精确度。

本实用新型一种新型安全气囊控制器在权利要求书中公布了：1.一种新型安全气囊控制器，其特征在于，包括：壳体1，所述壳体1一端面向内凹陷形成一容置腔11，所述容置腔11的开口处间隔设有第一支撑面14和第二支撑面，所述第一支撑面14由设于所述容置腔11内的多个连接柱12顶面形成，所述第二支撑面由所述壳体1端面边沿槽15底面形成，所述边沿槽15绕所述开口顶端一周，所述第一支撑面14和所述第二支撑面位于同一水平面；电路板3，设于所述容置腔11内且与所述第一支撑面14相接触；底板2，所述底板2的边沿弯折形成翻边21，所述翻边21与所述边沿槽15配合连接；以及连接件，其中，所述连接柱12上设有螺纹孔，所述电路板3和所述底板2与所述螺纹孔对应处开设有通孔，所述连接件通过所述通孔和所述螺纹孔将所述底板2、所述电路板3和所述壳体1固定连接。

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