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龙图腾网恭喜贵州詹阳动力重工有限公司申请的专利一种抢险救援高速轻型架桥车及其架桥收桥方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110965455B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-11-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911399111.3，技术领域涉及：E01D15/127；该发明授权一种抢险救援高速轻型架桥车及其架桥收桥方法是由高山铁;董则厚;邓凯文;鲁奕岗;杨忠祥;何霞设计研发完成，并于2019-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抢险救援高速轻型架桥车及其架桥收桥方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种抢险救援高速轻型架桥车，包括驾驶室总成100、底盘总成200和架桥装置300，底盘总成200采用四轮驱动的高速高承载力车桥并有空气悬挂系统，架桥装置300包括架桥机构和桥梁，架桥机构安装在底盘总成200尾部，桥梁折叠放置在底盘总成200上，驾驶室总成100安装在底盘总成200前端并位于折叠桥梁前方的中间。本发明采用专用的高速行驶底盘总成；采用工程机械底盘，承载能力强，行驶速度快。转臂可绕车架左右调节；架设桥梁时，可左右调节架桥的位置快速抓取的装置结构；采用抓爪和锁销达到快速更换的效果。高强度折叠桥梁的结构形式，并且桥梁左右箱体之间是铰接的，可以根据地形调节左右箱体的高度。

本发明授权一种抢险救援高速轻型架桥车及其架桥收桥方法在权利要求书中公布了：1.一种抢险救援高速轻型架桥车的架桥方法，架桥车包括驾驶室总成（100）、底盘总成（200）和架桥装置（300），其特征在于：底盘总成（200）采用四轮驱动的高速高承载力车桥并有空气悬挂系统，架桥装置（300）包括架桥机构和桥梁（10），架桥机构安装在底盘总成（200）尾部，桥梁折叠放置在底盘总成（200）上，驾驶室总成（100）安装在底盘总成（200）前端并位于折叠桥梁前方的中间，桥梁（10）分为两半，每半由左右箱体采用横梁连接，两半前后采用四连杆机构连接并安装折叠油缸（11），架桥机构是由转臂（1）、撑臂（4）和抓臂（7）组成的三节臂结构，转臂（1）水平铰装在底盘总成（200）尾部并安装转臂油缸（2），撑臂（4）垂直铰装在转臂（1）端部并安装撑臂油缸（3），抓臂（7）垂直铰装在撑臂（4）端部并安装抓臂油缸（6），抓臂（7）有两条，各配置一个抓臂油缸（6），横梁是是三节段铰接结构，铰链垂直于桥面，抓臂（7）下端通过锁销和桥梁（10）根部的横梁配合，抓臂（7）上端通过抓爪（9）和桥梁（10）的另一根横梁配合，锁销由锁销油缸（5）控制，抓爪（9）由抓爪油缸（8）控制；架桥方法包括：撑臂油缸（3）首先将撑臂（4）撑起，然后折叠油缸（11）将折叠的桥梁（10）展开10°左右，之后抓臂油缸（6）和折叠油缸（11）一起工作将抓臂（7）和桥梁（10）一起展开至水平位置，最后锁销油缸（5）和抓爪油缸（8）松脱锁销和抓爪（9）使架桥机构和桥梁分离。

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