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龙图腾网恭喜鄱阳县恒隆科技有限公司申请的专利具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108227531B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-12-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810144730.7，技术领域涉及：G05B19/04；该发明授权具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置是由洪颖莎;洪鹏頔设计研发完成，并于2018-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置在说明书摘要公布了：本发明公开了具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置，具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置，包括汽车爆胎自救辅助装置、车速检测发射器和车速接收警报器，汽车爆胎自救辅助装置包括包括支架和滚轮组件，车速检测发射器安装于汽车爆胎自救辅助装置上，车速接收警报器用于安装于汽车内的警报装置上，车速检测发射器检测车辆行驶速度后发送给车速接收警报器进行处理，当车辆行驶速度Vn超过预设速度V0时，车速接收警报器发出警报,其优点在于当车辆行驶速度超过预设值时，车速接收警报器发出警报提醒驾驶者，防止车速过快超过汽车爆胎自救辅助装置的预设速度，避免车辆行驶速度过快而造成车辆行驶的危险。

本发明授权具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置在权利要求书中公布了：1.具有超速警报功能的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于包括汽车爆胎自救辅助装置、车速检测发射器和车速接收警报器，汽车爆胎自救辅助装置包括包括支架和滚轮组件，支架的前侧设置有前托板，支架的后侧设置有后托板，车速检测发射器安装于汽车爆胎自救辅助装置上，车速接收警报器用于安装于汽车内的警报装置上，车速检测发射器检测车辆行驶速度后发送给车速接收警报器进行处理，当车辆行驶速度Vn超过预设速度V0时，车速接收警报器发出警报；还包括承压检测发射器和承压接收警报器，承压检测发射器安装于汽车爆胎自救辅助装置上，承压接收警报器用于安装于汽车内的承压警报装置上，承压检测发射器检测汽车爆胎自救辅助装置的承压数据发送给承压接收警报器进行处理，当汽车爆胎自救辅助装置的承压数值Fn低于预设承压数值F0时，承压接收警报器发出警报；承压检测发射器包括承压传感模块、第三中央控制模块、第三无线模块和第三电源模块，承压接收警报器包括第四中央控制模块、第四无线模块、承压警报模块和第四电源模块；第三电源模块连接承压传感模块、第三中央控制模块和第三无线模块，第三中央控制模块连接承压传感模块和第三无线模块；第四电源模块连接承压警报模块、第四中央控制模块和第四无线模块，第四中央控制模块连承压警报模块和第四无线模块；第三电源模块包括第三电源控制电路和第三充电电池，所述的第四电源模块包括第四电源控制电路和第四充电电池；第三电源模块还包括第三USB和第三太阳能电池板，第四电源模块还包括第四USB和第四太阳能电池板；警报可以为声音警报、图像警报、指示灯警报或开关触电警报。支架的中部位置设置有底部托板，所述的承压传感模块安装在底部托板、前托板或者后托板上；使用时，承压检测发射器安装于汽车爆胎自救辅助装置上，把承压接收警报器放置于车内；第三电源模块通电，使承压检测发射器内的承压传感模块、第三中央控制模块和第三无线模块能够正常工作；第四电源模块通电，使承压接收警报器内的第四中央控制模块、第四无线模块和承压警报模块能够正常工作；在第三中央控制模块上设置预设承重F0；第三中央控制模块的预设承重F0通过第三无线模块和第四无线模块同步至第四中央控制模块；车辆行驶过程中，承压传感模块搜集车辆行驶数据为Fn并发送给第三中央控制模块；当汽车车轮子慢慢的压在汽车爆胎自救辅助装置上时，承压传感模块随着车轮和传感器接触面的增加压力增大，接触面为S在相同的大气压下（P）不变，压力F=PS，这样随着轮子的震动变化，使得接触面S变化从而使压力变化，承压传感模块在T3时间内检测到的承压数据为分别为F1.F2.F3………Fn，承压传感模块把F1.F2.F3………Fn传输给第三中央控制模块；第三中央控制模块收到车辆数据F1.F2.F3………Fn后与预设承重F0进行比对，当第三中央控制模块在T4内判断出F1.F2.F3………Fn均低于F0时，第三中央控制模块在把Fn的数据转化成相对应的协议码C，传送给第三无线模块，第三无线模块的控制单元收到的协议码C后转换成无线信号发出；第四无线模块把接收到第三无线模块的数据传输给第四中央控制模块；当第四无线模块接收到对应频率的协议码C信号时，存放在第四无线模块的控制单元中，第四中央控制模块读取存放在第四无线模块的控制单元中的协议码C进行数据解析，若议码C被解析所得的Fn小于F0，则第四中央控制模块发出协议码D给承压警报模块。

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