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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利减震器支座与搁物板加强总成和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222272193U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-12-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421220667.8，技术领域涉及：B62D25/08；该实用新型减震器支座与搁物板加强总成和车辆是由张书任;陈强;张涛设计研发完成，并于2024-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本减震器支座与搁物板加强总成和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种减震器支座与搁物板加强总成和车辆，减震器支座与搁物板加强总成包括：轮罩上边梁和后地板纵梁，轮罩上边梁位于后地板纵梁的上方；减震器支座，减震器支座分别与轮罩上边梁和后地板纵梁相连；搁物板前横梁的端部延伸至后地板纵梁的上方；减震器支座连接于第一轮罩支撑梁的前侧，第二轮罩支撑梁连接于第一轮罩支撑梁的后侧，第一轮罩支撑梁的上端和第二轮罩支撑梁的上端均与搁物板前横梁的端部相连，第一轮罩支撑梁的下端与第二轮罩支撑梁的下端间隔开且分别与后地板纵梁相连以共同构造为三角形加强结构。根据本实用新型的减震器支座与搁物板加强总成，能够增强减震器支座和搁物板前横梁的安装强度和刚度，提高其安装稳定性。

本实用新型减震器支座与搁物板加强总成和车辆在权利要求书中公布了：1.一种减震器支座与搁物板加强总成，其特征在于，包括：轮罩上边梁和后地板纵梁，所述轮罩上边梁位于所述后地板纵梁的上方；减震器支座，所述减震器支座分别与所述轮罩上边梁和所述后地板纵梁相连；搁物板前横梁，所述搁物板前横梁的端部延伸至所述后地板纵梁的上方；第一轮罩支撑梁和第二轮罩支撑梁，所述减震器支座连接于所述第一轮罩支撑梁的前侧，所述第二轮罩支撑梁连接于所述第一轮罩支撑梁的后侧，所述第一轮罩支撑梁的上端和所述第二轮罩支撑梁的上端均与所述搁物板前横梁的端部相连，所述第一轮罩支撑梁的下端与所述第二轮罩支撑梁的下端间隔开且分别与所述后地板纵梁相连以共同构造为三角形加强结构。

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