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龙图腾网恭喜中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司申请的专利基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222413101U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421181356.5，技术领域涉及：E02D27/01；该实用新型基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构是由王国志;卢姗青;曾湖清;陈国银;阳帅;金国强;代珂;秦川;刘龑;张美英设计研发完成，并于2024-05-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构，是在加固区域的地基填土中设置加固孔，在加固孔中置入空心钢管，在空心钢管中填充混凝土形成钢管桩，钢管桩底部深入到河堤的地基以下，钢管桩顶部与河堤的堤面平齐；钢管桩在加固区域中呈矩形布置，且以隧道的中轴线呈轴对称分布；在钢管桩的顶部浇筑混凝土形成筏板，由筏板将所有钢管桩连成整体。本实用新型既能简化施工过程，又能有效防止盾构施工对河堤造成影响，从根本上解决河堤沉降的问题。

本实用新型基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构在权利要求书中公布了：1.基于盾构隧道下穿河道的河堤沉降控制结构，其特征是：在加固区域8的地基填土中设置加固孔2，在所述加固孔2中置入空心钢管3，在所述空心钢管3中填充混凝土形成钢管桩，钢管桩底部深入到河堤1的地基以下，钢管桩顶部与河堤1的堤面平齐；所述钢管桩在加固区域8中呈矩形布置，且以隧道5的中轴线呈轴对称分布；在所述钢管桩的顶部浇筑混凝土形成筏板4，由所述筏板4将所有钢管桩连成整体；在所述加固区域8中划分出最易沉降区域7，所述钢管桩在最易沉降区域7之内的分布密度大于钢管桩在最易沉降区域7之外的分布密度。

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