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龙图腾网恭喜浙江盘毂动力科技有限公司申请的专利用于新能源车辆的柔性传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111911613B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010814681.0，技术领域涉及：F16H57/023；该发明授权用于新能源车辆的柔性传动系统是由范乃鹏设计研发完成，并于2020-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于新能源车辆的柔性传动系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于新能源车辆的柔性传动系统，包括驱动电机和减速箱，还包括设于驱动电机和减速箱之间的扭转减振装置。扭转减振装置包括壳体和扭转减振机构。壳体用于连接驱动电机和减速箱。扭转减振机构设于壳体内，其包括驱动连接于驱动电机的第一刚性件、驱动连接于减速箱的第二刚性件和设于第一刚性件和第二刚性件之间的柔性件。第一刚性件和第二刚性件相对且分离设置。柔性件具有相对的第一端面和第二端面，第一端面连接于第一刚性件，第二端面连接于第二刚性件。经过柔性件的过滤衰减，使得动能由第二刚性件传递至减速箱时，减速箱受到的冲击和扭矩拨动大大降低，从而降低了驱动电机和减速箱在运行过程中的振动和噪音。

本发明授权用于新能源车辆的柔性传动系统在权利要求书中公布了：1.一种用于新能源车辆的柔性传动系统，包括驱动电机和减速箱，其特征在于，还包括设于所述驱动电机和所述减速箱之间，用于将所述驱动电机输出的动力柔性地传递至所述减速箱的扭转减振装置；所述扭转减振装置包括：壳体，用于连接所述驱动电机和所述减速箱；扭转减振机构，设于所述壳体内，其包括驱动连接于所述驱动电机的第一刚性件、驱动连接于所述减速箱的第二刚性件和设于所述第一刚性件和所述第二刚性件之间的柔性件；所述第一刚性件和所述第二刚性件相对且分离设置；所述柔性件具有相对的第一端面和第二端面，所述第一端面连接于所述第一刚性件，所述第二端面连接于所述第二刚性件；所述第一刚性件包括驱动连接于所述驱动电机的第一本体及设于所述第一本体边缘的第一环边；所述第二刚性件包括驱动连接于所述减速箱的第二本体及设于所述第二本体边缘的第二环边；所述第一环边和所述第二环边相对设置；所述柔性件还具有连接所述第一端面和所述第二端面的侧面，所述第一端面连接于所述第一本体，所述第二端面连接于所述第二本体，所述侧面连接于所述第一环边或所述第二环边；所述驱动电机与所述第一本体的外侧连接，所述减速箱与所述第二本体的外侧连接，所述第一本体的内侧和所述第二本体的内侧相对，所述柔性件分别连接所述第一本体的内侧和所述第二本体的内侧，所述第一环体和所述第二环体沿径向间隔开，所述第一环边和所述第二环边采用钢、铁材料制成。

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