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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司申请的专利一种用于船底气层密性封闭方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119353301B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411910389.3，技术领域涉及：F16B19/02；该发明授权一种用于船底气层密性封闭方法是由乔元英;齐克学;王大伟;孙琳琳;李雪;李志红;张倩;刘国磊;曹宇;钱学玮;沙明文;沈艳霞;邹涛设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于船底气层密性封闭方法在说明书摘要公布了：一种用于船底气层密性封闭方法，有密封装置，密封装置卡在船体外板开孔处，达到密封效果。船舶下水后，需要拆卸时，拉拽第二绳索将定位销拔出，使顶杆与底部连接件相分离，进而使底部连接件、顶杆与船体脱离。本发明在封堵区连接牢固，没有被气压试验冲垮的隐患。由于支撑结构顶杆处于船体内侧，使得受内部压力越大，密闭效果越好。使用弹簧顶压，进一步增强工作于船底外板的结合，避免漏气、漏水。通过定位销，在需要时使工装与船体紧密相连，不需要时，拔出定位销，可以时工装与船体立即脱离。

本发明授权一种用于船底气层密性封闭方法在权利要求书中公布了：1.一种用于船底气层密性封闭方法，其特征在于，有密封装置，密封装置包括底部连接件和顶杆2，底部连接件包括竖向设置的连接筒1，连接筒1上部固定有喇叭状紧固件7，喇叭状紧固件7中心带有开口，喇叭状紧固件7的外径大于船体外板开孔，连接筒1顶部开口位于喇叭状紧固件7的开口下方，连接筒1顶部对称固定有两个第一眼板3，连接筒1的筒体上开有第一定位孔8；顶杆2顶部对称设置有两个第二眼板4，顶杆2底部开有一个第二定位孔9，顶杆2顶部上表面固定有弹簧5，顶杆2的顶部宽度大于喇叭状紧固件7的开口直径，顶杆2自上向下插入连接筒1内，第一眼板3和第二眼板4通过第一连杆6和第二连杆12连接，第一连杆6一端与第二连杆12通过销轴转动连接，另一端与第一眼板3通过销轴转动连接，第二连杆12另一端与第二眼板4通过销轴转动连接，第一定位孔8与第二定位孔9对位，通过定位销固定；将顶杆2与连接筒1用第一连杆6、第二连杆12连接好后，将顶杆2探入船体外板开孔内，弹簧5与稳压腔顶板相接触，向上压缩顶杆2和弹簧5，将连接筒1套在顶杆2外部，通过定位销固定；在船舶下水前，利用第一绳索将多个底部连接件依次连接，利用第二绳索将多个定位销依次连接；需要拆卸时，拉拽第二绳索将定位销拔出，使顶杆2与底部连接件相分离，进而使底部连接件、顶杆与船体脱离。

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