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龙图腾网恭喜河南华正工程试验检测有限责任公司申请的专利一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222681238U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420488903.8，技术领域涉及：B28B3/04；该实用新型一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置是由连富生;于新巧;许力刚;翟公坤;刘建国;陈健;王宁晨;李鑫淼设计研发完成，并于2024-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置，包括底座，底座上端面还自下向上依次安装有第一方模、底盘和第二方模；底盘与第一方模和第二方模之间通过连接结构保持连接；固定柱自下向上还依次安装有插捣结构和加压结构；插捣结构包括第一转套、第一连接臂、第一基座和插捣杆；插捣杆竖直分布且通过驱动件与第一基座连接，以完成上下往复插捣运动；加压结构包括第二转套、第二连接臂、第二基座和加压试验机；加压试验机设置于第二基座，用于对第二方模内的混合料施加荷载。本实用新型采用一体化进行插捣、震动并施加加压头辅助配合加压荷载的方式，省时省力，提高了工作效率，保证了混凝土试件的抗压强度。

本实用新型一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路工程用试件套膜加压成型装置，其特征在于：该成型装置包括底座（1），所述底座（1）左右分布，在所述底座（1）上端面还自下向上依次安装有第一方模（2）、底盘（3）和第二方模（4）；且底盘（3）与第一方模（2）和第二方模（4）之间通过连接结构（5）保持连接；所述第一方模（2）和第二方模（4）为两端贯通的空腔结构，第一方模（2）的空腔大于第二方模（4）的空腔；在所述底座（1）一侧还设有安装槽（11），所述安装槽（11）内适配安装有加压头（12），工作状态下，加压头（12）适配安装于第二方模（4）内；在所述底座（1）一侧还设有竖直分布的固定柱（6），在所述固定柱（6）自下向上还依次安装有插捣结构（7）和加压结构（8）；所述插捣结构（7）包括第一转套（71）、第一连接臂（72）、第一基座（73）和插捣杆（74）；所述第一转套（71）设置于固定柱（6），且二者之间保持可相对转动，不可相对移动；第一连接臂（72）水平分布地设置于第一转套（71），所述第一基座（73）设置于第一连接臂（72），所述插捣杆（74）竖直分布且通过驱动件（9）与第一基座（73）连接，以完成上下往复插捣运动；所述加压结构（8）包括第二转套（81）、第二连接臂（82）、第二基座（83）和加压试验机（84）；所述第二转套（81）可转动地设置于固定柱（6），第二连接臂（82）一端连接第二转套（81）、一端连接所述第二基座（83），所述加压试验机（84）设置于第二基座（83），用于对第二方模（4）内的混合料施加荷载。

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