恭喜哈尔滨工程大学赵宁波获国家专利权
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龙图腾网恭喜哈尔滨工程大学申请的专利分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116428387B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310271837.9,技术领域涉及:F16K11/044;该发明授权分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置是由赵宁波;冯忠民;孙继昊;郑洪涛;杨洪磊;杨仁;颜世林;邓福泉设计研发完成,并于2023-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置在说明书摘要公布了:本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。涉及燃气轮机燃烧室改进领域,解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题,包括:压力控制阀、燃料套管和旋流器;上盖和主体密封连接,阀芯设置在所述主体的内部,并且与主体之间形成阀体通孔;弹性部件支撑在所述预紧力调节阀与所述阀芯之间,所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔,使得气态燃料在主体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换,可以提高旋流器工作的可靠性;集成度高、便于装配,可以减轻燃烧室重量,并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。
本发明授权分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置在权利要求书中公布了:1.一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置,其特征在于,包括:压力控制阀1、燃料套管2和旋流器3;所述燃料套管2包括多层不互通的管道,每层管道分别与所述旋流器3的一个燃料腔密封连接;所述压力控制阀1包括预紧力调节阀1a、弹性部件1c、上盖1d、主体1e和阀芯1i;所述上盖1d和所述主体1e密封连接,所述预紧力调节阀1a与所述上盖1d密封连接,所述上盖1d设有容纳所述弹性部件1c穿过的通孔,所述阀芯1i设置在所述主体1e的内部,并且与所述主体1e之间形成阀体通孔1k;所述主体1e侧壁设有与所述阀体通孔1k连通的进气通道1f和多个不互通的气态燃料通道,每个气态燃料通道分别与所述燃料套管2的一层管道密封连接,所述弹性部件1c支撑在所述预紧力调节阀1a与所述阀芯1i之间,所述阀芯1i在所述弹性部件1c的作用下能够密封部分阀体通孔1k,使得气态燃料在主体1e内的部分气态燃料流道被关闭;所述阀芯1i与所述主体1e形成:中心级阀球腔7a、第一级阀球腔8a和第二级阀球腔9a;所述主体1e内的气态燃料流道包括:中心级燃料通道7c、第一级燃料通道8c和第二级燃料通道9c;所述进气通道1f通过内控管道1g和内控集气腔1h与所述阀体通孔1k连通;所述中心级阀球腔7a与所述中心级燃料通道7c连通,所述第一级阀球腔8a与所述第一级燃料通道8c连通,所述第二级阀球腔9a与所述第二级燃料通道9c连通,并且所述中心级燃料通道7c、所述第一级燃料通道8c和所述第二级燃料通道9c互不连通;所述阀芯1i包括中心级阀球7b、第一级阀球8b和第二级阀球9b;所述中心级阀球腔7a、第一级阀球腔8a和第二级阀球腔9a的尺寸均大于阀体通孔1k的尺寸,所述中心级阀球7b、第一级阀球8b和第二级阀球9b的尺寸能够密封阀体通孔1k,使得气态燃料在主体1e内的部分气态燃料流道被关闭;所述燃料套管2包括中心级燃料管7d、第一级燃料管8d和第二级燃料管9d,所述旋流器3的燃料腔包括:中心级燃料腔7e、第一级燃料腔8e、第二级燃料腔9e;所述中心级阀球腔7a、第一级阀球腔8a和第二级阀球腔9a分别通过中心级燃料通道7c、第一级燃料通道8c和第二级燃料通道9c与同轴的中心级燃料管7d、第一级燃料管8d和第二级燃料管9d连通,进而向所述中心级燃料腔7e、第一级燃料腔8e、第二级燃料腔9e输入气态燃料。
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