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龙图腾网恭喜沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司申请的专利一种缩比验证机伞舱弹开机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743557B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211621074.8，技术领域涉及：B64D17/70；该发明授权一种缩比验证机伞舱弹开机构是由李毅波;黄维宁;徐亮;杨永文;孙之骏;时雪梅设计研发完成，并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缩比验证机伞舱弹开机构在说明书摘要公布了：一种缩比验证机伞舱弹开机构，属于飞机设计领域。包括解锁机构、限位机构和弹出机构。所述的解锁机构包括舵机和钢丝绳；所述的舵机受飞行控制系统信号控制，在接收到信号后进行舵机臂的扭转，带动钢丝绳拉动限位机构的拉杆横向移动，从而实现限位机构的解锁功能。钢丝绳连接舵机臂与限位机构的拉杆，用于传递舵机对拉杆的拉力。所述的弹出机构中弹出支架用于支撑整个撑杆、第一弹簧的力传递。第一弹簧顶端通过设置在撑杆顶端的螺帽限位。压缩后的第一弹簧可以产生弹起力，进而顶起撑杆顶部的舱盖。

本发明授权一种缩比验证机伞舱弹开机构在权利要求书中公布了：1.一种缩比验证机伞舱弹开机构，其特征在于，包括解锁机构、限位机构和弹出机构；所述的解锁机构包括舵机11和钢丝绳12；所述的舵机11受飞行控制系统信号控制，在接收到信号后进行舵机臂的扭转，带动钢丝绳12拉动限位机构的拉杆32横向移动，从而实现限位机构的解锁功能；钢丝绳12连接舵机臂与限位机构的拉杆32，用于传递舵机11对拉杆32的拉力；所述的限位机构包括限位底座31、拉杆32、第二弹簧33、推杆34、舱盖耳片35；所述的限位底座31与结构壁板相固定连接，起到限位承力的作用，限位底座31上设有与舱盖耳片35、拉杆32相适配的耳片；拉杆32一端可以插入舱盖耳片35和限位底座31的耳片孔中，用于舱盖耳片35的限位插接，另一端与舵机11用钢丝绳12连接，中部径向开设螺纹孔；推杆34与拉杆32通过螺纹孔垂直螺接在一起；第二弹簧33穿在拉杆32上，位于靠近舵机11的限位底座31侧边与推杆34之间，起到推动推杆34的作用，用以整个限位机构的自锁定；舱盖耳片35固定于舱盖端，与拉杆32的插接时，位于限位底座31两个耳片之间，可以达到限位整个舱盖的作用；所述的弹出机构包括弹出支架21、第一弹簧23、撑杆22；弹出支架21用于支撑撑杆22、第一弹簧23的力传递；撑杆22两端设有螺帽，中部贯穿弹出支架21，且能在弹出支架21中上下滑动；顶部螺帽与弹出支架21上方之间的撑杆22上套有第一弹簧23，第一弹簧23顶端通过设置在撑杆22顶端螺帽限位；压缩后的第一弹簧23可以产生弹起力，进而顶起撑杆22顶部的舱盖。

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