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龙图腾网恭喜上海空间推进研究所申请的专利适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115853673B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211520786.0，技术领域涉及：F02K9/95；该发明授权适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统是由程诚;周海清;熊靖宇;黄浩然;曾夜明;杨明磊设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统，包括推进线路盒、低压屏蔽电缆和双组元推力器，双组元推力器包括推力室、集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀；推进线路盒通过各低压屏蔽电缆和散布在空间飞行器各方位的双组元推力器连接，将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应双组元推力器的集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀按照调制时序进行开关工作，控制推力室完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量。本发明简化了采用双组元非自燃推进剂的轨姿控推进系统对发动机点火控制的要求，具有结构质量轻、火花能量高、总体能耗小、使用寿命长、力学环境适应性好、可靠性高等应用优势。

本发明授权适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统在权利要求书中公布了：1.一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统，其特征在于，包括：推进线路盒1、低压屏蔽电缆2和双组元推力器3；所述推进线路盒1包括指令解析触发模块11、时序调制模块12、控制门电路模块13、火花塞推动模块14、氧阀恒流调制模块15、燃阀恒流调制模块16、噪声抑制模块17、电压调节模块18、振荡器19和操控数据采集与存储模块20；所述双组元推力器3包括推力室31、集成式火花塞32、氧路电磁阀33和燃路电磁阀34；所述推进线路盒1通过所述低压屏蔽电缆2和散布在空间飞行器各方位的所述双组元推力器3连接，将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应所述双组元推力器3的集成式火花塞32、氧路电磁阀33和燃路电磁阀34按照调制时序进行开关工作，控制所述推力室31完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量；所述指令解析触发模块11由所述电压调节模块18进行供电，接收飞行器控制中心下发的数字信号指令，通过内部运算确定各所述双组元推力器3的触发时机、工作模式和工作时长信息，然后触发相应所述时序调制模块12工作；所述时序调制模块12接收所述指令解析触发模块11下发的推力器工作信息，完成相应推力器所述集成式火花塞32、氧路电磁阀33和燃路电磁阀34开关时间的PLC编程，并驱动所述控制门电路模块13工作；所述控制门电路模块13包括火花塞控制门131、氧阀控制门132和燃阀控制门133，基于CMOS模拟开关原理根据所述时序调制模块12下发的PLC指令分别控制火花塞脉冲控制电流、氧阀电流和燃阀电流通断，进而控制所述集成式火花塞32、氧路电磁阀33和燃路电磁阀34工作；所述火花塞推动模块14基于点火线圈专用功率三级管V3040s构建，由所述振荡器19经所述火花塞控制门131提供脉冲控制电流，将所述电压调节模块18供电转换为点火线圈脉冲推动电流；所述振荡器19由时基电路构建，将所述电压调节模块18供电转换为脉冲频率200Hz脉宽2ms的火花塞脉冲控制电流；所述氧阀恒流调制模块15和燃阀恒流调制模块16分别将所述氧路电磁阀33回路电流和燃路电磁阀34回路电流控制在额定工作电流±5％以内，抑制所述双组元推力器3因工作温度大幅变化导致阀门线圈绕组大幅变化进而带来的阀门工作电流超限现象；所述噪声抑制模块17由共模电感和电容器构建，抑制来自飞行器电源供电线路的噪声；所述电压调节模块18具有多路电压调节及稳压功能，给各模块提供所需供电电压；所述操控数据采集与存储模块20采集各所述双组元推力器3的集成式火花塞32、氧路电磁阀33和燃路电磁阀34实时工作电流信号以及所述推进线路盒1内埋的温度传感器信号，转换为数字信号进行存储，并提供给飞行器的健康监测与故障诊断系统。

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