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龙图腾网恭喜中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利高压涡轮空气导管装配方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115450763B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110637472.8，技术领域涉及：F02C7/12；该发明授权高压涡轮空气导管装配方法及装置是由田晓飞;王东;董龙腾设计研发完成，并于2021-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本高压涡轮空气导管装配方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高压涡轮空气导管装配方法，用于航空发动机，航空发动机包括空气导管、涡轮后轴和定位环，该方法包括S1、试装配空气导管，S2、测量角度α，S3、计算磨削的厚度H，S4、对空气导管的肩颈进行磨削；本发明还公开了用于该方法的测量工具和磨削工具。通过此高压涡轮空气导管装配方法，能够一次试装配测量并计算出配合端面需要磨削的厚度，从而在下次装配中一次性完成装配，避免多次拆装造成的工作效率低下、多次装配过程中可能造成的零组件划伤、损坏等风险，提高了装配效率，提高装配质量。通过此测量工具，方便于在涡轮后轴的内壁的狭小空间中进行测量操作。通过磨削工具，定制于空气导管，提高了磨削效率。

本发明授权高压涡轮空气导管装配方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种高压涡轮空气导管装配方法，用于航空发动机，所述航空发动机包括空气导管、涡轮后轴和定位环，所述空气导管和所述涡轮后轴螺纹连接，所述定位环设置在所述涡轮后轴的内圈之中，并与所述空气导管相连接；其特征在于，所述高压涡轮空气导管装配方法包括以下步骤：S1、将所述定位环的外圈凹槽与所述涡轮后轴的第二排卡槽对齐，并将所述定位环沿相反于装配方向上推入所述涡轮后轴的内圈之中；将所述空气导管沿装配方向与所述涡轮后轴拧紧，直至所述空气导管的肩颈与所述涡轮后轴的前端面贴紧；S2、测量所述空气导管的凸台与所述定位环的内圈凹槽之间的角度α；S3、根据公式计算所述肩颈应该磨削的厚度H，其中，所述厚度的计算公式为： 式中：P为所述空气导管的螺距；S4、对所述肩颈进行磨削，磨削量为厚度H。

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