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龙图腾网恭喜B/E航空公司申请的专利具有增强动态响应的飞机座椅框架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113525692B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110408796.4，技术领域涉及：B64D11/06；该发明授权具有增强动态响应的飞机座椅框架是由M·R·古尔维奇;I·科恩设计研发完成，并于2021-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有增强动态响应的飞机座椅框架在说明书摘要公布了：一种用于具有增强动态响应的飞机座椅框架的框架梁构件可以包括管状体积。管状体积可以包括至少一个壁，其沿管状体积的长度在径向上具有一个或多个起伏部。所述一个或多个起伏部可以配置成通过一个或多个起伏部的局部弯曲允许管状体积吸收在飞行场景期间所施加载荷的能量。一个或多个起伏部可以配置成在无载荷时具有第一曲率，并且可以配置成在施加载荷时具有第二曲率。第二曲率可与第一曲率不同。框架梁构件可以是飞机座椅框架的多个框架梁构件中的一个。多个框架梁构件可以配置成联接到飞机座椅框架的多个接头。本申请还涉及一种具有增强动态响应的飞机座椅框架。

本发明授权具有增强动态响应的飞机座椅框架在权利要求书中公布了：1.一种用于具有增强动态响应的飞机座椅框架的框架梁构件，其包括：管状体积，所述管状体积包括至少一个壁，所述至少一个壁沿所述管状体积的长度具有依次布置并且径向向外延伸的多个第一起伏部和多个第二起伏部，所述多个第一起伏部和所述多个第二起伏部配置成通过所述多个第一起伏部和所述多个第二起伏部的局部弯曲允许所述管状体积吸收在飞行场景期间所施加的压缩载荷的能量；所述多个第一起伏部配置成在无载荷时具有第一曲率，所述多个第一起伏部配置成在施加压缩载荷时具有第二曲率，所述第二曲率大于所述第一曲率，所述多个第二起伏部配置成在无载荷时具有第三曲率，所述第一曲率大于所述第三曲率，由此所述多个第一起伏部配置成在所述多个第二起伏部之前变形；所述框架梁构件是飞机座椅框架的多个框架梁构件之一，所述多个框架梁构件配置成联接到飞机座椅框架的多个接头，所述多个接头中的至少一个接头或所述多个框架梁构件中的至少一个框架梁构件配置成联接到飞机本体。

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