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龙图腾网恭喜大众汽车股份公司申请的专利用于控制车辆、尤其是机动车的传动机构的驻车锁止器的挂入和/或摘出的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114258363B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080057632.5，技术领域涉及：B60T13/36；该发明授权用于控制车辆、尤其是机动车的传动机构的驻车锁止器的挂入和/或摘出的方法是由D.施勒格尔米尔希;F.迈耶设计研发完成，并于2020-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制车辆、尤其是机动车的传动机构的驻车锁止器的挂入和/或摘出的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于控制车辆的传动机构的驻车锁止器的挂入和或摘出的方法，其中车辆具有驻车锁止器、驻车制动器和控制设备，其中借助控制设备控制对驻车锁止器在传动机构中或在传动机构上的有效挂入和摘出的控制。通过以下方式提高行驶舒适性，即确定和或计算车道的当前斜度和或车辆的纵向倾斜度作为第二行驶参数并且基于确定的斜度值和或车辆的纵向倾斜度值来决定和或检查车辆的液压制动系统是否被激活。还通过以下方式提高行驶舒适性，即确定和或计算车道的当前的斜度和或车辆的纵向倾斜度作为第二行驶参数并且基于确定的斜度值和或车辆的纵向倾斜度值来决定和或检查，已经激活的驻车制动器是否能够由驾驶员再次停用。

本发明授权用于控制车辆、尤其是机动车的传动机构的驻车锁止器的挂入和/或摘出的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制车辆3的传动机构2的驻车锁止器1的挂入和或摘出的方法，其中，所述车辆3具有驻车锁止器1、驻车制动器4和控制设备5，其中，所述驻车锁止器1在所述传动机构2中和或在所述传动机构上能够有效地挂入或摘出，其中，为了确定驾驶员意愿，即保护所述车辆3以防滚动和或以防继续行驶，所述车辆3具有至少一个用于激活所述驻车锁止器1的装置6和至少一个用于激活所述驻车制动器4的装置7，其中，借助所述控制设备5控制对所述驻车锁止器1在所述传动机构2中或在所述传动机构上的有效挂入和摘出的控制，其中，至少一个当前的确定的第一行驶参数被输送给所述控制设备5和或由所述控制设备5进行确定，但是所述控制设备5当前地确定多个确定的行驶参数，其中，当驾驶员操纵了用于激活所述驻车锁止器1的装置6时，至少确定和或计算所述车辆3的当前的车辆速度v作为确定的第一行驶参数，但是其中，当所述车辆3处于静止状态和或当前的车辆速度v基本上为零时，在所述传动机构2中或在所述传动机构上才有效地挂入所述驻车锁止器1，并且其中，但是，当所述车辆3还没有达到其静止状态并且当前的车辆速度v超过确定的车辆速度边界值时，阻止在所述传动机构2中或在所述传动机构上有效地挂入所述驻车锁止器1，和或，当所述车辆3还没有达到其静止状态并且当前的车辆速度v低于确定的车辆速度边界值时，所述车辆3才继续借助然后自动激活的驻车制动器4制动直至进入静止状态和或直至其车辆速度基本上达到零，其特征在于，确定和或计算车道的当前斜度s和或车辆的纵向倾斜度作为第二行驶参数，并且基于确定的斜度值Sx和或确定的所述车辆3的纵向倾斜度值来决定和或检查，所述车辆3的液压制动系统8是否被激活，其中，对于所述车辆速度基本上为零和或所述车辆3处于静止状态并且确定的斜度值和或倾斜度值Sx的绝对值低于确定的第一倾斜度边界值SG1的绝对值或者相应于该绝对值的情况，所述液压制动系统8被自动激活。

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