恭喜曼卡车和巴士欧洲股份公司托马斯·马莉兹丘斯基获国家专利权
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龙图腾网恭喜曼卡车和巴士欧洲股份公司申请的专利用于发动机制动模式的可变气门机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114096743B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080050455.8，技术领域涉及：F01L13/06；该发明授权用于发动机制动模式的可变气门机构是由托马斯·马莉兹丘斯基;斯特凡·希施曼;安德烈亚斯·巴格设计研发完成，并于2020-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于发动机制动模式的可变气门机构在说明书摘要公布了：本发明涉及用于将内燃机的排气门22切换到发动机制动模式的可变气门机构10。可变气门机构10包括凸轮轴12，该凸轮轴具有被设计为正常操作凸轮的第一凸轮34和被设计为发动机制动凸轮的第二凸轮36。第一摇杆14具有第一行程装置38，该第一行程装置被设计为通过第一摇杆14选择性地建立或断开第一凸轮34和排气门22之间的第一有效连接。第二摇杆16包括第二行程装置40，该第二行程装置被设计为通过第二摇杆16选择性地建立或断开第二凸轮36和排气门22之间的第二有效连接。阀装置60选择性地将第一行程装置38或第二行程装置40连接到流体供应管线66。
本发明授权用于发动机制动模式的可变气门机构在权利要求书中公布了：1.一种用于将内燃机的排气门22切换到发动机制动模式的可变气门机构10，其中，所述可变气门机构10具有：凸轮轴12，其具有被设计为正常操作凸轮的第一凸轮34和被设计为发动机制动凸轮的第二凸轮36；具有第一行程装置38的第一摇杆14，所述第一行程装置被设计为通过所述第一摇杆14选择性地建立或断开所述第一凸轮34和所述排气门22之间的第一有效连接；具有第二行程装置40的第二摇杆16，所述第二行程装置被设计为通过所述第二摇杆16选择性地建立或断开所述第二凸轮36和所述排气门22之间的第二有效连接；流体供应管线66；以及阀装置60，其被设计为选择性地将所述第一行程装置38或所述第二行程装置40连接到所述流体供应管线66，其中，所述阀装置60被设计为定向阀。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人曼卡车和巴士欧洲股份公司，其通讯地址为：德国慕尼黑；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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