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龙图腾网恭喜株洲齿轮有限责任公司申请的专利变速器及其变速器壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110939717B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911281502.5，技术领域涉及：F16H57/02；该发明授权变速器及其变速器壳体是由陈桂兵;杨波;张金菊设计研发完成，并于2019-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速器及其变速器壳体在说明书摘要公布了：本发明涉及一种变速器及其变速器壳体。变速器壳体包括第一半壳体及第二半壳体。第一半壳体的内壁设置有用于安装第一输入轴轴承的第一轴承室。第一半壳体的内壁凸设有挡油筋板及第一接油筋板。挡油筋板沿第一轴承室的周向延伸。挡油筋板开设有贯穿所述挡油筋板的集油口。第一接油筋板与第一半壳体的内壁围设形成用于收集润滑油的接油腔。接油腔位于挡油筋板背向第一轴承室的一侧并与集油口连通。第二半壳体的内壁设置有用于安装第二输入轴轴承的第二轴承室。第二半壳体的内壁凸设有第二接油筋板。第二接油筋板与第二半壳体的内壁围设形成与接油腔连通的集油腔。集油腔与第二轴承室连通。故上述变速器壳体的设置，延长了变速器的使用寿命。

本发明授权变速器及其变速器壳体在权利要求书中公布了：1.一种变速器壳体，其特征在于，包括：第一半壳体，内壁设置有用于安装第一输入轴轴承的第一轴承室，所述第一半壳体的内壁凸设有挡油筋板及第一接油筋板，所述挡油筋板沿所述第一轴承室的周向延伸，且所述挡油筋板开设有贯穿所述挡油筋板的集油口，所述第一接油筋板与所述第一半壳体的内壁围设形成用于收集润滑油的接油腔，且所述接油腔位于所述挡油筋板背向所述第一轴承室的一侧，并与所述集油口连通；及第二半壳体，与所述第一半壳体相对扣合，以形成呈中空结构的所述变速器壳体，所述第二半壳体的内壁设置有用于安装第二输入轴轴承的第二轴承室，所述第二半壳体的内壁凸设有第二接油筋板，所述第二接油筋板与所述第二半壳体的内壁围设形成与所述接油腔连通的集油腔，且所述集油腔与所述第二轴承室连通；其中，所述变速器壳体包括相对的第一端及第二端，所述第一端为变速器壳体的顶端，所述第二端为变速器壳体的底端；所述第一接油筋板的一端穿过所述集油口，并朝向所述第一端的方向弯折；所述第一接油筋板及所述第二接油筋板均沿所述第一轴承室的轴向延伸，当所述第一半壳体与所述第二半壳体相对扣合后，所述第一接油筋板与第二接油筋板对接，以使所述接油腔及所述集油腔连通。

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